Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
- 1/2025
- Fortel LIMIT CUP 2024
- Z mojí modelářské dílny – Kopírování přepážky
- Poslední Panenčák
- Malokarpatský pohár 2024 - Jubilejný XV. ročník súťaže historických modelov
- Malé aerovleky – díl druhý: MARIO
- Retromania – Znovuzrození žlutého rádia – 1. díl
- Stavba RC makety VT-116 Orlík II
- Měřič vnitřního odporu YAOREA YR1035+
- Volný let – S „magnetem“ na svahu (aneb co se skrývá pod F1E) – 1. část
- Účkařský koutek – Poslední klání upoutaných maket 2024
- HISTORICI - pořád je co objevovat a obdivovat
- 1/2025
RC Modely 1/2025
Cez víkend 6. - 8. septembra 2024 sa uskutočnil jubilejný už XV. Ročník Malokarpatského pohára RC historických leteckých
modelov. Súťaž sa aj v tomto roku uskutočnila na súkromnom modelárskom letisku RC klubu Častá, ktorého štatutárnym
zástupcom je p. Rudolf Pribul a súťaže sa zúčastnili pretekári z troch krajín - Slovenska, Česka
a Maďarska.…►
Orlíky, VT-16 a VT-116, tvoří významnou součást historie československého bezmotorového létání. Základ obou větroňů
vznikal již v letech 1954–1955 v rámci projektu větroně XLF-114 Standard, pod vedením konstruktérů Jiřího Matějíčka
a Vladimíra Štrose. Prototyp nového větroně vzlétl v létě roku 1959, od roku 1961 byla zahájena
sériová výroba větroně v Orličanu v Chocni, již pod označením VT-16 Orlík. Větroň měl nést původně jméno M-16 Standard,
„M“ jako Matějíček. (Jako „M“ zůstaly později označeny modifikace původní „šestnáctky“, M-25 - nový trup, M-28 - 18m
křídlo, nebo M-35, kde byl použit na křídle, tehdy revoluční, profil Wortmann FX 61 163.)…►