Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- 1/2024
- 2/2024
- 3/2024
- 4/2024
- 5/2024
- 6/2024
- 7/2024
- 1. ročník soutěže hydroplánů – Bezdrev Hydro Cup
- Z mojí modelářské dílny – Lehká povrchová úprava dílů s tuhým balzovým potahem m
- Bugatti – 2. část
- Z mojí modelářské dílny – Odložené tuhnutí epoxidové pryskyřice
- Setkání přátel Igry a 2. ročník Memoriálu J. Kaliny
- 14. ročník dětského modelářského dne na Sobínce
- Moje cesta k maketám – AT-6 Texan – 1. díl
- IMAC Hungary Cup 2024
- Třeba se to i v dnešní době někomu hodí (trochu o maketách lodí) - 3. díl
- Remorkér Punkva
- Traxxas XRT Ultimate
- 8/2024
- 9/2024
- 10/2024
- 11/2024
RC Modely 7/2024 článek 3
Bugatti – 2. část
Radim Merta
Ukázka z textu:
Kabina má celý rám i s lemem na trupu páskovaný z 1mm balzy. Dalo to méně práce, než jsem si představoval. Tvarované přímo na trupu, oblouky byly definované při předešlé práci. Lepil jsem to klasickým rychlým bílým lepidlem CEYS, je to ohromně pevné. Zasklení je ze tří kusů folie. Podvozek: zadní kolečko jen vyčuhuje z výřezu ve směrovce, jinak je vše schované. Je nasazeno na sklopený tažený třmen z hliníkového pásku, přišroubovaný k ose z trubky 10*1. Ta prochází otvory v přepážkách a u trupu je opatřena pákou. Pohon servem s krátkým táhlem zaručuje přesnou polohu. Hlavní podvozková kola nechal vyrobit Jirka. Jsou super, odpružená a nosná trubka je osazená do otvoru ve dřevěné kostce, slepené z kusů dveřního prahu. Kostka je našroubovaná na duralovou planžetu, procházející do trupu, kde je našroubovaná na další zesilující nosnou planžetu z letecké překližky 6mm. O pevnosti a odolnosti tohoto podvozkového uzlu by mohl Jirka vyprávět... Kola NoNa na osách ze šroubů M6.
