Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- 1/2024
- 2/2024
- 3/2024
- 4/2024
- Marcel Bloch MB 81 podruhé
- Letošní první historický Panenčák
- Modelářská výstava Juniorklubu Hradec Králové podruhé
- Sbach 342 – 40% - 2. část
- Z mojí modelářské dílny – Nekonvenční výroba laminátových dílů
- PBM 3S Martin Mariner
- Z mojí modelářské dílny – Malý katapult pro RC modely
- Účkařský koutek – Postavit SUMKU přece není problém
- Ponorky v Neulengbachu – 2. část
- Traxxas Maxx
- 5/2024
- 6/2024
- 7/2024
- 8/2024
- 9/2024
- 10/2024
- 11/2024
RC Modely 4/2024 článek 1
Marcel Bloch MB 81 podruhé
Radim
Ukázka z textu:
Proč podruhé? Každý rok po skončení letového období, nejpozději před Vánocemi, hledám předlohu pro něco nového, co postavím na další sezonu. V roce 2005 jsem narazil na netu na neobvyklý a hlavně neznámý typ MB 80 resp. 81, stavebně velmi jednoduché pohledné éro. Tak jsem ho tehdy postavil a prezentoval v RCM. Ještě než jsem ho kreslil, sháněl jsem se po hvězdicovém pětiválci – ale sehnat nějakou hvězdu za přijatelnou cenu bylo nemožné, tak jsem jej vybavil motorem ASP 91 (15ccm) a zbývající čtyři válce vyrobil polomaketově z balzových prkének. Model létal parádně, byl úplně poslušný, nadělal mi mnoho radosti, ale pořád mi v hlavě ležel ten daleko polomaketovější kus s opravdovou hvězdou na přídi. No a jednoho dne to přišlo: na modelbazaru se objevila na prodej ojetá pětiválcová hvězda ASP FS400 AR, to je metylový motor o obsahu 64ccm. S cenou pod 20 tisíc si získal moji přízeň a do týdne byl doma. Milovníci elektropohonu a osoby šetřící poslední koruny na palivu, hned na počátku zcela odmítli, že by se kdy dali do takového hrůzného experimentu. Metyl přece nejde sehnat a když, tak je příšerně drahý, navíc je všechno taky upatlané olejem, spotřeba hrozná, prostě fuj od začátku do konce… s tím si na mě ale nikdo nepřijde. Už od roku 1972, kdy jsem se dobrovolně nechával pohladit vrtulí Šíbl na motoru Jena 2 a krvavé prsty umýval směsí petroleje, ricinu a éteru, mám jak k dieselovému, tak později metylovému palivu vypěstován pozitivní vztah a předstařeckou úctu. A jak je to v dnešní době? Primární náklady na modelařinu (osazené éro, solidní RC vybavení, cesty na letiště apod.) jsou takové, že nějaký desetilitrový kanystr metylového paliva je proti tomu srandovní náklad.
