Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- 1/2024
- 2/2024
- 3/2024
- 4/2024
- 5/2024
- 6/2024
- 7/2024
- 8/2024
- 9/2024
- 10/2024
- 11/2024
- 12/2024
- TUCSON AEROBATIC SHOOTOUT 2024
- FIN Lázeňská podzimní 2024
- Saturn – replika historického motorového modelu
- Polomaketa Grumman F-14D Tomcat push prop
- IIFI 2024 – International Indoor Fly In – Nijmegen, Holandsko
- Malé aerovleky – díl první: ALEX
- DGA-3 „Pete“ - RC polomaketa závodního letadla
- Účkařský koutek – Setkání „Účkařů“ v Mýtě 2024
- Volný let - MČR mládeže 2024 pro volné modely kategorií H, P30, A3, F1H, F1G
- Malé experimenty vlastní konstrukce – Mini dvouplošník
- Zubair – stavba lodi na expedici (2. část)
- Celoroční obsah 2024
- Ročník 2025
RC Modely 12/2024 článek 5
IIFI 2024 – International Indoor Fly In – Nijmegen, Holandsko
Autor/text: Jiří Pavlíček; Fotografie: Michal Gašparín
Ukázka z textu:
Každoroční mezinárodní soutěž v halovém létání maket letadel se opět uskutečnila 8 – 10. 11. 2024 v nizozemském Nijmegenu. Letos to bylo jiné v tom, že bylo již rok dopředu avizováno, že parádní hala, o velikosti cca 50 x 50m a výšce 7m s veškerým vybavením, se bude bourat a tudíž je soutěž letos naposled. O to větší byla motivace každého z nás si tuto halu, atmosféru a vše co je společné s touto mezinárodní soutěží, vyzkoušet. V podstatě se jedná o neoficiální mistrovství Evropy. Pro mne osobně to byla již druhá účast. Nicméně jako každý takový podnik to chce pořádné plánování a přípravu. To že nás z ČR pojede více se dohodlo již na setkání minimaket v Hluku. To jak kdo s kým pojede a kdo s kým bude spát na pokoji, se v průběhu času několikrát měnilo. Nicméně kromě mé osoby jel ještě Martin Huk, Jiří Doležel, Michal Křepelka a Antonín Alfery, jako již tradičně se svými syny. Nakonec jsem jel s Jirkou Doleželem a devítihodinová cesta nám utekla velice rychle, když jsme si i v průběhu jízdy volali s druhou posádkou Křepelka/Huk a tím si cestu krátili. Po příjezdu do Nijmegenu ubytování, rychlá sprcha a odjezd do haly, kde již probíhala registrace, platba a předávání veškerých informací. Po vybalení krabic z auta s modely a ostatními věcmi bylo moc milé zjistit, že máme již rezervovaný stolek od kluků, kteří tam byli dříve, tak abychom jako Češi byli pospolu. Následoval „brífing“ a rovnou jsme dostali dvě hodiny na trimování, zalétávání a ladění oříšků a pistácií. Bylo striktně vyžadováno, aby létali jen kategorie, pro které bylo časové okno vyhrazeno. Letos to bylo s mými modely hektické – ostatně jako vždy. Asi 3 týdny před odjezdem jsem se rozhodl, že zlínskou padesátku nebudu v tom stresu před odjezdem nutně dokončovat a zvolil jsem variantu, že do kategorie F4F zkusím opravit model Fred, který utrpěl velké poškození (spadla mi na něj krabice z police).
