Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- 1/2024
- 2/2024
- 3/2024
- 4/2024
- 5/2024
- 6/2024
- 7/2024
- 8/2024
- 9/2024
- 10/2024
- 11/2024
- 12/2024
- TUCSON AEROBATIC SHOOTOUT 2024
- FIN Lázeňská podzimní 2024
- Saturn – replika historického motorového modelu
- Polomaketa Grumman F-14D Tomcat push prop
- IIFI 2024 – International Indoor Fly In – Nijmegen, Holandsko
- Malé aerovleky – díl první: ALEX
- DGA-3 „Pete“ - RC polomaketa závodního letadla
- Účkařský koutek – Setkání „Účkařů“ v Mýtě 2024
- Volný let - MČR mládeže 2024 pro volné modely kategorií H, P30, A3, F1H, F1G
- Malé experimenty vlastní konstrukce – Mini dvouplošník
- Zubair – stavba lodi na expedici (2. část)
- Celoroční obsah 2024
- Ročník 2025
RC Modely 12/2024 článek 1
TUCSON AEROBATIC SHOOTOUT 2024
Aleš Zapletal
Ukázka z textu:
Další ročník nejprestižnější světové soutěže leteckých akrobatů IMAC se letos odehrál v srdci arizonské pouště. Soutěž, která navazuje na legendární TOC konané do roku 2002 v Las Vegas, přivítala letos poprvé i české piloty. V kategorii Advanced Aleše Zapletala a v kategorii Unlimited Marka Plichtu. V nejvyšší kategorii Invitational, kde se létá o „prize money“, Češi sice zástupce neměli, ale věříme, že v příštích letech už tomu tak bude. Účast na této soutěži není samozřejmostí. Nelze se totiž jen přihlásit – piloti musí získat pozvánku od pořadatelů na základě předchozích úspěchů v IMAC. Celkem 62 pilotů ze 16 zemí přijelo do Arizony, aby se utkali v kategoriích od Sportsman po Invitational a ve freestylu, který byl rozdělen na dvě části – Freestyle a Smack flight. Pro nezasvěcené: Smack flight představuje extrémní akrobacii, kde pilot nemusí držet rytmus hudby, ale má předvést ty nejodvážnější figury a to během dvou a půl minut. Jak probíhalo samotné létání? Po obdržení pozvánek nastala logistická výzva – jak dostat modely do Ameriky. I přes důkladné plánování dorazila letadla den před soutěží, což nás omezilo jen na dva tréninkové lety, což se ukázalo jako nedostatečné. Bez dostatečných testů motorů a času na aklimatizaci s řídkým arizonským vzduchem jsme stáli před výzvou. Poučení do dalších ročníků je jasné: vylepšit plánování přepravy a přípravu techniky.
