Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- 1/2024
- 2/2024
- 3/2024
- 4/2024
- 5/2024
- 6/2024
- 7/2024
- 8/2024
- 9/2024
- 10/2024
- Lugano – Evropský pohár hydroplánů
- Sirio – historický motorový model
- MS pro makety v kategorii F4B, F4C, F4H v Rumunsku
- Samokřídlo Prcek 1360 mm
- Protivínský pohár – Selibovský rybník
- Lupenický seskok 2024
- Fairey T 66 „Tipsy Nipper“
- Maketářský mítink s RC Modely
- Krásný podzim a házedla v Charvátcích
- Účkařský koutek – Upoutané modely v Rakovníku
- Footy v cizině: Pohár Západního Polska 2024
- 11/2024
RC Modely 10/2024 článek 7
Fairey T 66 „Tipsy Nipper“
Miloš Petrbok AMG Mýto
Ukázka z textu:
Skutečný letounek Tipsy Nipper působí, díky svým rozměrům, na první pohled jako přerostlý model. Jednoduché tvary, rozpětí pouhých 6 m, úzký trup a klasický tříkolový podvozek se zdají být téměř ideální pro modelářské zpracování. Letounek je dílem belgického konstruktéra Ing. Ernesta Tipse, který při návrhu prý chtěl pouze vylepšit a v moderním pojetí postavit „Bleriotova Monoplane“. První prototyp vznikl začátkem padesátých let (minulého století) a díky jednoduchosti stavby a nenáročnému pohonu, se dočkal i sériové výroby. K pohonu byl použit vzduchem chlazený boxer VW. Od roku 1953 bylo možné objednat jednotlivé díly draku, tedy jakousi stavebnici, a sestavit letadlo sám, nebo si zakoupit letadlo již hotové. Původní konstrukce byla časem vylepšována například krytem kabiny a zpevňována tak, že některé verze Tipsy Nippera měly povolenu i základní akrobacii. Jako předloha pro modelářské ztvárnění mne „Tipsík“ pronásleduje již více jak čtvrtstoletí. Začalo to malou halovkou, z tehdy populárního materiálu Potpron, pohonem TP 03, šestičlánkem NiCd 110 mAh a elektronikou od Jiřího Potenského... pro mladší to zřejmě zní jako film pro pamětníky, ale doba střídáků a Lipolek byla ještě v nedohlednu! Následoval další TN poněkud větší a již klasicky stavěný z balzy, smrkových lišt a něco málo překližky. Pohon obstaral Graupnerův Speed 400 a nějaký NiCd sedmičlánek. Do třetice všeho dobrého jsem nechal Tipsy Nippera poněkud vyrůst na rozpětí 240 cm a osadil jej čtyřtaktním motorem Saito 300 Boxer o obsahu 50 ccm. Model byl popsán v časopisu RC Modely 7/2011 a slouží mi věrně do dnes. Díky výkonnému motoru jsem jej tehdy postavil v novější verzi s uzavřenou kabinou, která již byla schopna odlétat jednoduchou akrobacii. Jedno staré přísloví praví, že dobří holubi se vracejí, a tak i nápad postavit si opět Tipsy Nippera se vrátil také, trvalo to sice téměř 14 let, ale přece!
