Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- 1/2023
- 2/2023
- 3/2023
- 4/2023
- 5/2023
- 6/2023
- 7/2023
- Soutěž RC maket v Třebíči
- Setkání sletu top pilotů
- 52. Evropský pohár RC hydroplánů
- Historický soutěžní model Frisko Kid
- Cesty časem – Motory VELLA
- Piper J-3 Cub
- Historici na Panenčáku – letos poprvé
- Pro mladé i staré, Klemm Kl 25
- Sikorsky S-39 – 2. část
- Světový pohár pro kategorie F2A a F2B
- 5. Dětský den spolku RC letiště Běchovice
- Hmyzí rodinka na vodě
- 8/2023
- 9/2023
- 10/2023
- 11/2023
- 12/2023
- Ročník 2024
RC Modely 7/2023 článek 5
Cesty časem – Motory VELLA
Petr Mareš
Ukázka z textu:
Když na moje pojednání o motorech ALAG a FOK navázal Standa Jelen velmi obsáhlou statí o firmě MOKI, nezbylo mi nic
jiného, než se s Vámi podělit i o počátky výroby modelářských motorů v Maďarsku, aby zpracování historie bylo kompletní.
Nyní tedy úplný počátek sériové výroby modelářských motorů v Maďarsku. Mimo již původně zmíněné zdroje mi pomohla
i německy psaná kniha (viz zdroje).
Zahájení výroby motorů VT
V roce 1955 začali bratři Vella vyrábět dieselový motor 1 ccm „Aquila Baby“, který byl na karteru poněkud zmatečně
označen jako VT 8. Jednalo se o první komerčně vyráběný maďarský modelářský motor z dlouhé řady produktů bratří Vella.
Šlo o jednoduché sportovní motory vhodné pro začátečníky, až po vysoce sofistikované závodní žhavicí
motory. Poněkud neobvykle působí
v roce 1955 již ne zcela běžný dlouhý zdvih. Motor měl vrtání a zdvih 10 mm
a 13 mm. V roce 1957 nabízela společnost ARTEX (podnik zahraničního obchodu v Maďarsku) také model označený jako Aquila
VT-07 5 ccm, což byl závodní žhavicí motor. Všechny tyto motory tvořily součást řady VT.
