Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- 1/2023
- International Indoor Fly in Nijmegen
- Corsair v mezinárodní spolupráci CZ-CH-SK
- Historická A2 Ikarus IV
- CarbonCub FX-3, 4,2m, Hangar 9, 4. část
- Reims – Cessna 337G Super Skymaster
- Pro mladé i staré, Avia BH-11C, 2. část
- Monografie – Wibault 283T
- Vytiskl jsem si letadlo
- Z mojí modelářské dílny – V jednoduchosti je krása
- Výlet za parou – 1. část
- Tiránci.cz
- 3. závod MČR RCAČR 2022 - Jedovnice
- 2/2023
- 3/2023
- 4/2023
- 5/2023
- 6/2023
- 7/2023
- 8/2023
- 9/2023
- 10/2023
- 11/2023
- 12/2023
- 1/2023
- Ročník 2024
RC Modely 1/2023 článek 7
Monografie – Wibault 283T
RCM
Ukázka z textu:
Tento letoun vyrobený v roce 1930 Michelem Wibaultem (Michel Henri Marie Joseph Wibault, francouzský letecký konstruktér, narozen 5. června 1897, zemřel 23. ledna 1963) byl francouzský kompaktní třímotorový letoun, který ve své původní konfiguraci, Wibault 280, mohl přepravovat osm cestujících a dvě posádky. Prototyp, který poprvé vzlétl v listopadu 1930, byl vybaven hvězdicovými motory Hispano-Suiza 9Qa namontovanými bez kapotáže a nesl neoficiální registraci F-ADEK. Tato značka byla změněna na F-AKEK, když letoun získala francouzská vláda, která jej počátkem roku 1931 podrobila oficiálním přejímacím zkouškám. Třímotorový letoun označoval jako Wibault 281T poté, co byl vybaven motory Gnome-Rhône 7Kb o výkonu 300 hp a Wibault 282T po výměně těchto motorů za Gnome-Rhône Titan Major o výkonu 350 hp. S navýšením výkonu se kapacita zvýšila na deset cestujících umístěných na sedadlech oddělených střední uličkou, kabina byla vybavena i toaletami a místem pro zavazadla v zadní části. Druhý model, typ 282T (registrovaný F-AKEL), rovněž zakoupený francouzskou vládou, byl postaven a oba prototypy byly certifikovány v březnu a červenci 1932.
