Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- 1/2022
- 2/2022
- 3/2022
- 4/2022
- 5/2022
- 6/2022
- 7/2022
- 8/2022
- XENIE NG
- Hall Cherokee II
- Krušnohorský pohár RC maket 2022
- Super Extra L
- Cesty časem – Modelářské motory 5
- Ideální cvičný stroj-Multiplex FunCub NG
- Jazz - hodně muziky za málo peněz
- AreS Mini
- Pro mladé i staré, RC Zlín Z-XII
- Monografie – Grumman TBF Avenger
- 4. Czechoslovakia JET Meeting 2022
- Mistrovství Evropy EFRA 2022 Trenčín
- 9/2022
- 10/2022
- 11/2022
- 12/2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 8/2022 článek 2
Hall Cherokee II
Vlach Ivan
Ukázka z textu:
Náhodou se ke mně dostaly výřezy spolu s plánem tohoto větroně USA z padesátých let a o stavbě bylo rozhodnuto.
Líbila se mi hlavně netypická konstrukce trupu a jeho mohutnost. Celkově jde o model větroně, který není na našich
modelářských letištích moc k vidění.
Polomaketa
Stavba celého modelu je konstrukční, převážně z výřezů topolové překližky, smrk, lišt a balzy. Dost času mi
zabralo orientovat se v množství čar v přední, oblé části trupu a vyhledávání nějakých dalších info a foto ke
stavbě na internetu. Nejdříve bylo potřeba zesílit přepážky centroplánu podle zvyklostí, aby se lépe přenášely
síly a to zdvojením na tl. 6mm, vše pečlivě obrousit
a mohlo se konečně přistoupit k samotné stavbě trupu. Slepená přední část trupu
z výřezů pokračuje od centroplánu dozadu bočnicemi ze smrkových nosníků, které jsem si slepil dopředu podle plánu.
Ještě přišla na řadu úprava ve spodní části přídě směrem k podvozku a to rozšířením podobně jako u ASK 18, nelíbil
se mi ostrý přechod spodní části k podvozku. Zalepení laminátového pouzdra do centroplánu, pomocné kolíky, vlečný
háček apod., to je už klasika. Nejhorší práce byla naohýbat lišty 8x8mm a potahovat oblé tvary přídě a centroplánu
balzou, ale i to se nakonec podařilo. Kabina je tvořena rámečkem z překližky tl.3mm a folií Vivak 05mm. Celý trup
vypadá složitě, ale když se postupuje pomalu a uváženě, tak je výsledek parádní.
