Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- 1/2022
- 2/2022
- 3/2022
- 4/2022
- 5/2022
- 6/2022
- Ferat mini
- Zlín XII – dokončení z 5/2022
- Eurocopter AS 350 Écureuil
- Cesty časem – Modelářské motory 3
- Fokker E.III (úsvit monoplánů)
- Pro mladé i staré, MDM-I FOX
- Beta Major Be-56
- Monografie – Dělníci nebes. Část druhá
- Od buggyn přes rychlé dvanáctiny a Touring Cars zase zpět na začátek?
- Pneumatiky na českých pohárech i na MČR
- Tatra 141 – ťažký ťahač
- 7/2022
- 8/2022
- 9/2022
- 10/2022
- 11/2022
- 12/2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2022 článek 8
Monografie – Dělníci nebes. Část druhá
Za AFK Modelklub Přerov Richard Plíhal
Ukázka z textu:
V minulém článku, jsme si popsali historii a vývoj transportního letectva všeobecně a konkrétně si popsali
nejúspěšnější sovětské, respektive ruské typy Antonovovy konstrukční kanceláře.
Tak jako v poválečném SSSR i na opačné straně „fronty“ sílily požadavky na zvýšenou přepravní kapacitu dosavadních
strojů, které byly většinou jen upgradovanými civilními stroji. Je jasné, že tudy cesta nevedla a byly v USA
vypsány soutěžní tendry na vývoj a stavbu prototypů, následně představených k vzájemnému porovnání komisemi
armádních složek, kde měly fungovat. No a z těchto návrhů vzniklo mnoho zajímavých projektů, které ani neopustily
stadium návrhu na papíru, anebo i postavených demonstrátorů, co se nakonec nedostaly do výroby. Nicméně nakonec
se jich několik na pár let prosadilo, dokud ještě stačily pokrýt požadavky, které se i nadále zvyšovaly. Ale
nakonec byly pozapomenuty
a na jejich místo konečně přišly smysluplné stroje, které díky postupným modernizacím vydržely ve službě alespoň
dvacet let a některé doposud, doplněny novými typy, byly a jsou stále paralelně ve službě mnoha armád NATO
a jiných i civilních uživatelů. Nebudu se zabývat vším, co kdy v této kategorii vzlétlo, ale pouze známými typ,
jež prokázaly a prokazují i dnes, své dobré služby.
Povíme si něco málo o C-124 Globemaster II, C-133 Cargomaster, C-130 Hercules, C-141 Starlifter, C-5A Galaxy
a C-17 Globemaster III.
C-124 globemaster II
Douglas Aircraft vyvíjel C-124 v letech 1947 až 1949, z prototypu, který vytvořili za druhé světové války z typu
Douglas C-74 Globemaster, a na základě zkušeností získaných během Berlínského leteckého mostu, jež byl jediným
spojením, mezi západní zónou Berlína obklíčenou sověty a západním Německem.
