Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- 1/2022
- 2/2022
- 3/2022
- 4/2022
- 5/2022
- 6/2022
- Ferat mini
- Zlín XII – dokončení z 5/2022
- Eurocopter AS 350 Écureuil
- Cesty časem – Modelářské motory 3
- Fokker E.III (úsvit monoplánů)
- Pro mladé i staré, MDM-I FOX
- Beta Major Be-56
- Monografie – Dělníci nebes. Část druhá
- Od buggyn přes rychlé dvanáctiny a Touring Cars zase zpět na začátek?
- Pneumatiky na českých pohárech i na MČR
- Tatra 141 – ťažký ťahač
- 7/2022
- 8/2022
- 9/2022
- 10/2022
- 11/2022
- 12/2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2022 článek 2
Zlín XII – dokončení z 5/2022
Václav Faltus
Ukázka z textu:
V prvé řadě přeji hezký den všem čtenářům a Mirkovi Pastyříkovi tímto děkuji za slovo z předchozího čísla a článku. Není nad to, když máte kamaráda, na kterého se dá spolehnout a se kterým je možné si rozdělit práci. Modeláři jsou velmi kreativní a šikovní lidé mnoha profesí, ale přeci jen je každému nějaká milejší. Já mám rád využití technologií a tak jsem je využil i na tomto projektu. Využil jsem teoretický výpočet, který mi kdysi udělal pan Lněnička, návrh profilů, nastavení geometrie a podle něj jsem v programu Inventor celé letadlo vymodeloval. Pokud někdo laškujete s myšlenkou se s některým 3D modelovacím programem seznámit, z vlastní zkušenosti můžu potvrdit, že je téměř jedno, jaký zvolíte. Většina si je v základu velmi podobná a tak je to spíš o dostupnosti. Pronájem plné verze je pro „letadýlka“ velmi drahá záležitost, ale lze si pořídit různé studentské verze a podobně. Nespornou výhodou je, že při 3D modelování si lze snadno ověřit, že do sebe všechny díly pasují. Lze si nasimulovat pohyby součástí, jako jsou kormidla, podvozek apod. Lze si usadit model motoru (v mém případě FM 85 B2 ochotně dodala firma Fiala Prop) včetně jeho vyosení a přístupu pro seřízení karburátoru atd. Ve virtuální realitě 3D modelu se také snadněji předělává než v reálu. Těžko se dá v trupu vyměnit vlepená přepážka, protože jste se přes noc rozhodli například pro jinou nádrž. Tady to jde – smaže se, upraví se a dají se tak eliminovat chyby na minimum.
