Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- 1/2022
- 2/2022
- 3/2022
- 4/2022
- 5/2022
- 6/2022
- Ferat mini
- Zlín XII – dokončení z 5/2022
- Eurocopter AS 350 Écureuil
- Cesty časem – Modelářské motory 3
- Fokker E.III (úsvit monoplánů)
- Pro mladé i staré, MDM-I FOX
- Beta Major Be-56
- Monografie – Dělníci nebes. Část druhá
- Od buggyn přes rychlé dvanáctiny a Touring Cars zase zpět na začátek?
- Pneumatiky na českých pohárech i na MČR
- Tatra 141 – ťažký ťahač
- 7/2022
- 8/2022
- 9/2022
- 10/2022
- 11/2022
- 12/2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2022 článek 10
Pneumatiky na českých pohárech i na MČR
Vladimír Šulc
Ukázka z textu:
Ošetřování a kontrola stavu kol u RC modelů je jedním ze základních předpokladů dobrého chování auta při jízdě. A je jedno, zda se bavíme o onroad nebo offroad kategoriích. Pro letošní zimní sezonu elektrických TC kategorií padlo pořadatelské rozhodnutí na povinné a jednotné používání kobercových kol HUDY. Níže popsané platí pro onroad kola všeobecně. Často se setkávám s otázkami ohledně servisu a přípravou kol na jízdu tak, aby jezdec mohl plně využít jejich potenciál. A není divu. Vždyť se jedná o jednu z hlavních komponent, která určuje rychlost RC modelů. Nemyslím tím na rovince – rovně a přitom rychle umí jet i „Trabant“. Myslím tím rychlost modelu v technických pasážích nebo v zatáčkách. Tak jak na kola u RC modelů? Začneme tím, že to, co popíšu, dělají všichni špičkoví jezdci, kterým opravdu záleží na každé desetince. A to po každé jízdě! A jestli je to dobré pro ně, musí to být dobré i pro všechny ostatní jezdce. Každé kolo řádně očistíme. A nemyslím tím jen od prachu a žmolků z koberce. I povrch (běhoun) z gumy. Někdo používá stejný čistící sprej (motor sprej/brzdový čistič) jako na ostatní části modelu. Bohužel tato chemie bývá na gumu agresivní a povrch nám často tvrdne a tím ztrácí přilnavost. Někdo používá na běhoun kola mazání, kterým následně maže i před jízdou. Chybou je, že jezdec tímto použitím ztrácí přehled o časové délce namazání kol. I minuta je pak na trati cítit.
