Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- 1/2022
- 2/2022
- Synergy
- Drony a jejich použití při pořizování dokumentárních fotografií
- Cessna Bird Dog ARF 3100 mm – 1. část
- Kokusai Ki-59 „Theresa“
- Přestavba ARF modelu Christen Eagle II
- Pro mladé i staré, Fokker DR.I z polystyrénové desky
- Fenomén s názvem JAWA – 1. část
- Asi do mě vstoupil Duch Parníkářů… nevím…
- Diferenciály v elektrických RC modelech 1/10
- Výroba mechových kol pro Pan Car 1/12
- BMW R-12 sidecar
- 3/2022
- 4/2022
- 5/2022
- 6/2022
- 7/2022
- 8/2022
- 9/2022
- 10/2022
- 11/2022
- 12/2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 2/2022 článek 3
Cessna Bird Dog ARF 3100 mm – 1. část
Ing. Michael Růžička
Ukázka z textu:
Sice neprošlo přes mojí modelářskou dílnu mnoho letadel, resp. stavebnic, které bych pořizoval jako zcela nové, nicméně v dnešním příspěvku bych se rád se čtenáři tohoto časopisu podělil o zkušenost se stavebnicí ne úplně běžně obvyklého stroje. Tím je Cessna Bird Dog ve velikosti těsně přesahující 3 metry. Současně dopředu poukáži na skutečnost, že pro „škarohlídy“, kteří uvidí v mém článku samou kritiku, má práce určena není. Spíš cílím na šikovné modeláře, kteří uvidí pouze pár drobností, které hravě odstraní svým všestranným důvtipem a šikovností při dokončení a následném provozu tohoto modelu. Věřím, že těm druhým tento příspěvek pomůže předejít chybám, kterými jsem prošel já a třeba i načerpají inspiraci pro mnohem kreativnější a lepší řešení, a to nejen v případě, že by si chtěli tento model pořídit. Volba na toto letadlo padla hned z několika důvodů. Prvním důvodem byl fakt, že je to letadlo, které skutečně v reálu existuje, takže pro mě to znamená, že mám předlohu, ke které mohu svůj model se snažit co nejvíce přiblížit, alespoň co se letového projevu týká. Druhým důvodem bylo, že je to má „krevní skupina“, tedy hornoplošník ostruhového typu a má kromě běžných funkcí i vztlakové klapky a je to třímetrovka. Třetím důvodem bylo, že jsem tento typ letadla zatím u nás v České republice, vyjma jednoho modeláře, nikde neviděl, takže jsem při volbě letadla byl přesvědčen, že možná až na pár výjimek v řádu prstů jedné ruky, budu mít zcela originální letadlo, se kterým zcela jistě na jednom letišti v druhém exempláři nikdy nepotkám. Možná je to dáno i tím, že vlastně u nás tuto stavebnici běžně nenabízí žádný modelářský obchod. Posledním důvodem, proč jsem zvolil tuto stavebnici, byl fakt, že jsem právě u již zmíněného modeláře toto letadlo viděl létat a byl jsem jím naprosto uchvácen vyjma pár nedostatků, které mi zmíněný modelář neřekl, nechtěl říci anebo je neřešil (viz další řádky).
