Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- 1/2021
- 2/2021
- 3/2021
- 4/2021
- 5/2021
- 6/2021
- 7/2021
- Model Air Show Chroust
- Gripen od RC Factory
- Carbon Cub 4,2 m
- XXL Laťák 85
- Fiala Prop
- RC model Curtiss Jenny
- Pro mladé i staré, Piper L4
- Bakov nad Jizerou – MČR lodních modelářů
- Deset let RC dráhy v Náchodě
- Radostná cesta k 3D tisku a RC tankům
- Nástřik lexanových karosérií modelů aut
- Úpravy a vylepšenia RC modelu tanku 1:16
- 8/2021
- 9/2021
- 10/2021
- 11/2021
- 12/2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 7/2021 článek 5
Fiala Prop
Jiří Kolman RCM
Ukázka z textu:
Naposledy jsme se s RCM podívali do firmy Fiala Prop, s.r.o v roce 2016, reportáž od pana Ing. Pastyříka byla v čísle 3.
Nastal čas to změnit, firma se hodně posunula, rozšířila záběr, pokračovala dále v modernizaci výroby a stala se
v mezinárodním měřítku lídrem v oblasti výroby dřevěných vrtulí a modelářských 4-taktních motorů.
Podle mých znalostí je to pravděpodobně jediná firma na světě, která v jedné fabrice opravdu vyrábí pod svou značkou jak vrtule, tak i motory.
To vše se ale dozvíte dále, v rozhovoru s majitelem firmy, panem Stanislavem Fialou.
Proč vždy uvádím nejdříve vrtule a pak až motory? Logičtější by přece bylo motory, a k nim vrtule, vždyť vrtule je příslušenství k motoru.
Tady to ale bylo jinak, firma začala s vrtulemi mnohem dříve, motory se přidaly k vrtulím později. Takže je to chronologicky takto v pořádku ˘.
Rozhovor s panem Stanislavem Fialou vedl Jiří Kolman
RCM: Stando, jednou větou, co se u vás ve firmě změnilo od poslední reportáže z počátku roku 2016?
S. F.: Za posledních 5 let jsme ušli opravdu dlouhou cestu. Uvedli jsme na trh nový 5-ti válcový hvězdicový motor o objemu 250ccm. Dokončujeme
vlastní elektrický startér pro naše motory 170ccm a 210ccm a pokračujeme s vývojem startérů pro další typy. Zaměřili jsme se také na vývoj motorů
pro bezpilotní prostředky, které mají daleko přísnější požadavky oproti modelářskému použití. Výrobně jsme se rozšířili jak strojně, tak personálně.
