Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- 1/2021
- 2/2021
- 3/2021
- 4/2021
- 5/2021
- 6/2021
- 7/2021
- Model Air Show Chroust
- Gripen od RC Factory
- Carbon Cub 4,2 m
- XXL Laťák 85
- Fiala Prop
- RC model Curtiss Jenny
- Pro mladé i staré, Piper L4
- Bakov nad Jizerou – MČR lodních modelářů
- Deset let RC dráhy v Náchodě
- Radostná cesta k 3D tisku a RC tankům
- Nástřik lexanových karosérií modelů aut
- Úpravy a vylepšenia RC modelu tanku 1:16
- 8/2021
- 9/2021
- 10/2021
- 11/2021
- 12/2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 7/2021 článek 4
XXL Laťák 85
Petr Stávek, RC letiště Běchovice
Ukázka z textu:
Kdo mě zná, dobře ví, že konstrukce typu Laťák se jako nit táhne celou dobu, kterou se leteckému modelářství věnuji. V roce 1985 jsem jako patnáctiletý objevil v Modeláři č. 9/1974 schematický plánek jednoduchého modelu s křídlem klasické konstrukce z balzových žeber s názvem RC Laťák. Zaujala mě hlavně poměrně jednoduchá stavba trupu z překližkových přepážek a silnějších lišt. Usoudil jsem, že bych ji jako začínající adept mohl zvládnout a současně ušetřit spoustu tehdy nedostatkové balzy. Stavba celého modelu zabrala tři týdny a model létal i v rukou začátečníka motorového létání. Další kladem Laťáku byly snadné opravy, které byly povinnou daní za moje chyby pilota samouka. Později jsme s kamarády zvládli výrobu křídla z polystyrénu potaženého aranžérskou tapetou. To opět znamenalo zrychlení a zjednodušení stavby a krok k malosériové výrobě křídla. Model jsem zvětšil 1,2m na 1,5m, motor MVVS 3.5 nahradil MVVS 6.5 a přibyla křidélka. Měl jsem svůj první akrobatický model, který se přes řadu havárií dochoval do dnešních dní a stále létá.
