Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- 1/2021
- 2/2021
- 3/2021
- 4/2021
- 2021 – Li-Ion nebo Li- Pol – 2. část
- Větroň DG-600
- Grumman F4F-4 Wildcat – 3. část
- Historické hydroplány tzv. „Vodníky“
- Cessna 480 typ Covid 19
- Monografie – kdo bude první, rychlejší a úspěšnější „Story“ jak východ a západ
- Wedell Williams Model 44
- Pro mladé i staré, Letov Š-3 na motor Gašparin G3
- Grumman TBF Avenger – 3. část
- Výměna strojku do soutěžní lodě manželky
- Stavba plovoucího jeřábu pro tugtowing
- Seznámení s podvozkem Mugen Seiki MTC2
- Závodíme s dětmi
- 5/2021
- 6/2021
- 7/2021
- 8/2021
- 9/2021
- 10/2021
- 11/2021
- 12/2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2021 článek 8
Pro mladé i staré, Letov Š-3 na motor Gašparin G3
Robert Pajas
Ukázka z textu:
Minulé jaro jsem zveřejnil stínový Antonov An-2 do obýváku. Pro letošní nouzový stav jsem chtěl totéž zopakovat na nejmenší CO2 motor, který se
dá koupit. Idea byla lákavá, v praxi stačily dva lety, abych pochopil, že z „Livingroom stick“ bude tak maximálně „Classroom stick“. A povedlo se,
smutnou třídu prázdné školy na chvíli oživil stínový model Šmolíka klidným vrčivým kroužením.
Stavba
Stavíme z pevné balzy tloušťky 1 mm, přebroušené, lakované, vyleštěné. Z prkénka dlouhého asi 20 cm si nařežeme lišty čtvercového průřezu a z
menšího obdélníku nařežeme žebra podle křivítka
a rovněž díly z plné balzy. Části plánu připevníme na balzovou desku tl. 10 – 20 mm a pokryjeme je mikrotenem, pomáháme si špendlíky a lepicí páskou.
Kostru lepíme nepatrnými kapkami vteřiňáku přímo na plánu.
Kostra
Křídlo stavíme vcelku. Připevníme náběžné hrany na plán, zajistíme je špendlíky z obou stran, pak zkracujeme na míru a vkládáme žebra. Potřebné
oblouky si předem nalamelujeme na navoskované kartonové šabloně Herkulesem (většinou rozříznu lištu na tři pásky).
Vzepětí je 1 cm pro každou polovinu křídla - jednu polovinu máme na podložce a druhou podložíme 2 cm - nařízneme obě hrany u středového žebra,
nalomíme je do vzepětí a znovu slepíme. Sestavíme výškovku vcelku.
Potah na Letov Š-3 ve formátu PDF
