Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- 1/2021
- 2/2021
- 3/2021
- Rekreační motorový model na elektropohon
- Grumman F4F-4 Wildcat – 2. část
- 2021 – Li-Ion nebo Li- Pol – 1. část
- Per aspera ad astra (Contraprop)
- Air Race Kaplice
- A10 - Skymaster
- Great Time
- Pro mladé i staré, S.E.5a v měřítku 1:18 - 2. část
- Já telemetrii na nic nepotřebuji
- Monografie – kdo bude první, rychlejší a úspěšnější „Story“ jak východ a západ
- Jak se rodila maketa – 10. část
- Mistrovství ČR v závodech RC aut v měřítku 1:10 a 1:14
- 4/2021
- 5/2021
- 6/2021
- 7/2021
- 8/2021
- 9/2021
- 10/2021
- 11/2021
- 12/2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 3/2021 článek 1
Rekreační motorový model na elektropohon
Ing. Miloš Mikulka
Ukázka z textu:
Úvod
Model je koncepčně řešen jako kabinový hornoplošník, připomínající svým vzhledem lehká sportovní letadla a současně historické motorové modely.
S rozpětím, blížícím se 2m, je dostatečně velký, aby byl za letu dobře vidět a měl předpoklady dobrých letových vlastností. Nízké plošné zatížení
mu dává předpoklad, že kromě létání jako s motorovým modelem jej bude, za příhodných podmínek, možné využít i k létání v termice.
Na stavbu modelu je jako hlavní materiál použita balza, topolová překližka, letecká překližka a uhlíkové trubky.
Základem trupu jsou dvě bočnice vyřezané z topolové překližky a balzové podélníky a příčky 6x6 mm. Celek je pak spojen v přední části vlepenou
deskou pro umístění pohonné baterie, motorovou přepážkou a přepážkou sloužící k ukotvení křídla. V zadní části je spojen ložem výškovky a směrovky
z topolové překližky 3 mm. Střed trupu je spojen příčkami
z balzy 6x6 mm. Do trupu jsou vlepeny bukové hranolky 10x10 mm, do kterých se zasunuje odnímatelný podvozek zhotovený z ocelového drátu o 2,5 – 3 mm.
Křídlo je dělené. Základem je uhlíková trubka o 10 mm, na kterou jsou navléknuta žebra z balzy 2 mm, ve střední části
z topolové překližky 3 mm. K trupu je křídlo ukotveno pomocí bukových kolíků
v náběžné hraně a dvou plastových šroubů. Ocasní plochy s profilem rovné desky jsou slepeny z balzy 7 mm. Potah prototypu byl proveden potahovou
folií solartex. Nápisy a další barevné doplňky jsou vyříznuty ze samolepící folie.
