Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- 1/2021
- 2/2021
- 3/2021
- 4/2021
- 5/2021
- 6/2021
- 7/2021
- 8/2021
- 9/2021
- 10/2021
- 11/2021
- 12/2021
- Douglas DC-3 Dakota / C-47 Skytrain
- Hausmesse v Rakousku u firmy HEPF Modellbau
- CubCraftersXCub 2,94m 60ccm ARF – 1. část
- 4. ročník Dětského leteckého dne v Běchovicích
- Kájovské polétání
- RBC Kits Hounting percival Jet provost T3
- Z modelářského kroužku za knipl skutečného letounu
- Precios F3K
- Pro mladé i staré, Nieuport N. 10 v měřítku 1:18 – 1. část
- Monografie – Ponorka SSN 711 San Francisco
- Závody na Grádu
- Tamiya Mercedes BENZ G 320 kabriolet
- Celoroční obsah 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 12/2021 článek 9
Pro mladé i staré, Nieuport N. 10 v měřítku 1:18 – 1. část
Robert Pajas
Ukázka z textu:
Pojem makety, jak má vypadat, co vše musí splňovat a jakým způsobem ji stavět, se lišil během historie modelářství a liší se i napříč modely
jednotlivých modelářů. Někdo má přístup čistě soutěžní (řídí se bodovací tabulkou), jiný chce mít maketu se vším všudy, včetně vybavení kabiny
i součástí, které nejsou vidět. Já se kloním ke svobodnějšímu přístupu, spatřuji v modelu předmět umělecký spíše než dokonalou zmenšeninu.
Podklady
Nicméně chceme-li s modelem uspět na soutěži maket, musíme si sehnat dobré podklady pro stavbu a mít na paměti nejméně to, že:
1) Za shodu obrysů modelu s daným výkresem a fotografií ručíme my - vyznačíme neshody a držíme se fotografií.
2) Odstíny barev hledáme v barevných výkresech od uznávaných autorit: Windsock datafile, Wingnut wings a podobně.
3) Detaily umístíme na správné místo - kontrolujeme dle fotografie konkrétní předlohy.
Pomocí k prostorové představě může být i přesný plastikový model.
Stavba trupu
Postup sestavení a potažení trupu si promyslíme předem.
Ke stavbě si připravíme prkénko pevné balzy tloušťky 1,5 mm a pár odřezků balzy tloušťky 3 mm a tlustší, dále pak lehkou balzu 0,8 mm na potah
horní části trupu. Prkénka přebrousíme jemným smirkem a nalakujeme řídkým vypínacím lakem, po zavadnutí laku je přeleštíme smirkem zrnitosti
600 - 1000. Lepíme kyanoakrylátovým lepidlem odkápnutým do malé jamky v plastelíně – lepidlo nanášíme měkkým drátkem, který občas odstřihneme.
Při stavbě bočnic trupu šetříme lepidlem, vždy se snažíme, aby příčky sedly na domáčknutí a lepidlo se jen nasáklo do spoje.
