Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- Cvičný motorový model Retro 2014
- Let modelu rakety v roce 2020
- Jako Fénix z popela
- Eastbourne (EAC) monoplane 2. - část
- Reportáž z MČR F3K Běchovice
- Motorový padák Cloud 0.5
- Jak - 54
- Pro mladé i staré, Curtiss P 40 Q
- GAZ - 69
- Plachetnice - část 1
- Otevírání vody na Čabárně
- Nastavení ovládání složitějších modelů
- Nebojte se auta v rozsypu
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 8/2020 článek 9
GAZ - 69
Za AFK Modelklub Přerov Richard Plíhal
Ukázka z textu:
V historii obou světových válek došlo k masívnímu nasazování automobilů, k dopravě vojenského materiálu, munice a v neposlední řadě i živé síly válčících stran. Pravda, v první „velké válce“ se v těžkém bahnitém terénu tehdejší vozidla bořila, prokluzovala, nebo k překonání větších překážek, nedostačoval výkon pohonných jednotek, systémy chlazení, většinou ještě bez nuceného oběhu vody čerpadlem, anebo poddimenzované spojky, či konstrukce vozidla. Musíme si uvědomit, že v roce 1914, se ještě automobily podobaly spíše motorizovaným kočárům, které měly tenké pneumatiky, často dřevěná loukoťová kola, celkově málo výkonné motory, i když s obrovským kubickým obsahem. Schopnost dostatečně pohodlné jízdy, dosahovaly jen na zpevněných cestách a řidič byl často zároveň i mechanikem. U nákladních vozů byl problém shodný a tyto jezdily většinou s koly osazenými plnými pryžovými obručemi, s nějakým náznakem dezénu, proto se ještě stále v těžkém terénu používaly koňské potahy na vše možné. To nakonec i ve druhé válce o cca 20 let později. Nicméně technologie konstrukce osobních i nákladních vozidel, byla velmi rychle, na základě zkušeností z fronty posunuta vpřed a v druhé polovině 30 let, se již objevovala běžně vozidla s pohonem více náprav, redukčními převodovkami, silnějšími motory a zdokonalenými kabinami posádek, připomínající konečně automobil a ne pojízdný kurník. Vznikaly nové firmy v oboru automobilové výroby a kusová či malosériová výroba v malých dílničkách. Až zavedení pásové výroby ve stylu „Ford“ zjednodušilo a zlevnilo automobily natolik, že si je mohli dovolit daleko širší skupiny lidí, či továren.
