Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- Cvičný motorový model Retro 2014
- Let modelu rakety v roce 2020
- Jako Fénix z popela
- Eastbourne (EAC) monoplane 2. - část
- Reportáž z MČR F3K Běchovice
- Motorový padák Cloud 0.5
- Jak - 54
- Pro mladé i staré, Curtiss P 40 Q
- GAZ - 69
- Plachetnice - část 1
- Otevírání vody na Čabárně
- Nastavení ovládání složitějších modelů
- Nebojte se auta v rozsypu
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 8/2020 článek 1
Cvičný motorový model Retro 2014
Ing. Miloš Mikulka
Ukázka z textu:
Elektromodel Retro 2014 vznikl jako reakce na historický RC model Pluto, který byl předváděn na Sletu historických modelů AMG Mýto v srpnu 2013. Tohoto sletu se zúčastnil i pan Sláva Štorek, majitel modelářské firmy czechaero.cz. Předváděný model všechny účastníky akce tak zaujal, že jsem byl Slávou přesvědčen, abych něco podobného a hlavně jednoduchého nakreslil. Dohodli jsme se, že to bude z topolové překližky, s rozpětím mírně nad jeden metr, s pohonem elektromotorem a s možností jednoduché úpravy na pohon spalovacím motorem. Základní podmínkou bylo navrhnout model tak, aby i modelářský začátečník ho z laserem vyřezaných stavebních dílů bezproblémově postavil. Zjednodušeně řečeno stavba modelu formou skládání puzzle. Konstrukce modelu vychází z koncepce cvičných motorových modelů, poháněných spalovacími motory, která byla běžně používaná v osmdesátých letech minulého století. V současné době, kdy absolutně převládá u této kategorie modelů pohon elektromotorem, je pak elektropohon samozřejmostí. Použitý profil a tvar křídla, jeho dostatečná plocha a přiměřená hmotnost modelu, předurčuji jeho velmi dobré letové vlastnosti Jak bylo řečeno v úvodu, hlavním stavebním materiálem je topolová překližka o tloušťce 3mm. Balza je použita pouze na ocasních plochách, vyztužení odtokové hrany křídla, náběžné hraně křídla a na motorovém krytu. Všechny stavební díly jsou přesně vyříznuty pomoci laseru. Kvalita řezání laserem z hlediska přesnosti, vysoce překračuje kvalitu frézovaných dílů v jiných stavebnicích. Lehké opálení jednotlivých dílů není na závadu kvalitnímu lepení běžně používanými lepidly a v místech kontaktu s budoucím potahem ho snadno odstraníme přebroušením brusnou houbičkou.
