Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- Komorní velká cena Mělníka
- LMK Kremže 2020
- Eastbourne (EAC) monoplane 1. - část
- Turbíny v Modelparku Suché
- F3M v Holešově
- Focke Wulf Ta-152
- Aero L-39 Albatros
- Pro mladé i staré, Ki-43 Hayabusa
- TU-95 versus B-52 – 2. část
- Přestavba lodě Zinnia
- I modely remorkérů pracují - 1. část
- Jak začít s RC auty – 5. část
- Mercedes-Benz AROCS 3348 6x4
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 7/2020 článek 10
Přestavba lodě Zinnia
Jiří Voráček
Ukázka z textu:
Někdy před pěti lety se mi potopila na závodech v Duchcově moje až dosud úspěšná loď a tak následoval „trest“ za to, že ve větru v postavení bokem k vlnám pomalu nabírala vodu vzduchovacími otvory v nástavbě a taky jako trest za nízký lem kolem nástavby - no prostě šla do reservy. V téhle koronavirové době a s mým omezením po operaci ramene, jsem nemohl pomýšlet na nějakou větší akci, ale mohl jsem přehazovat a vylepšovat součástky strojovny a tak jsem se ze zoufalství pustil do práce. Takže: Trup a nástavby lodi mi ležely tak 2 roky v mém skladu lodí, ale někdy předloni na jaře jsem se pustil do přestavby. Loď měla záměrně co největší výtlak, aby uvezla těžkou strojovnu vážící asi 7 kilo a tak jsem přímočarou pilou uříznul „bubliny“ na zádi. Sice jsem zmenšil výtlak asi o 1,5 kilogramu, ale trup se stal „plavnější“ a víc se mi líbil. Rovné plochy na zádi jsem trochu vytmelil epoxidem s pilinami a vyrobil tak něco podobného originálu. Jenže, nepokračoval jsem v práci na téhle lodi, mezitím jsem si postavil „Compass Rose“ a s tou jsem před třemi lety skončil třetí na MS v Ornetě, taky jsem rozšířil trup lodi manželky „Muškát“, aby snesla větší vlny a nemusel jsem se bát, že se taky potopí, a teď přišel čas na dokončení přestavby. Původní strojovna byla „rozpuštěna“ na prvočásti a tak jsem sáhnul po docela dobrém šoupátkovém strojku 2x15/20mm ležícím ve skříni „v reservě“ a ještě jsem našel malý kotlík s plamencem 28 mm. Propojil jsem to na stole hadičkami, spustil a vypadalo to nadějně. Ale, hlavní problém téhle lodi byla snad docela pohledná, ale těžká nástavba s plechovými výlisky, vždycky je něco dobře a něco špatně. Strojovna byla sesazena, vyzkoušena, zabudována do trupu s malým omezením, kotlík měl výstup spalin jinde, než kde by měl být a tak jsem zajel do prodejny s topenářskými potřebami a koupil dvě kolínka 28 mm a vyrobil z nich „šikanu“ pro horký vzduch.
