Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- Komorní velká cena Mělníka
- LMK Kremže 2020
- Eastbourne (EAC) monoplane 1. - část
- Turbíny v Modelparku Suché
- F3M v Holešově
- Focke Wulf Ta-152
- Aero L-39 Albatros
- Pro mladé i staré, Ki-43 Hayabusa
- TU-95 versus B-52 – 2. část
- Přestavba lodě Zinnia
- I modely remorkérů pracují - 1. část
- Jak začít s RC auty – 5. část
- Mercedes-Benz AROCS 3348 6x4
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 7/2020 článek 1
Komorní velká cena Mělníka
Jarda Daneš (TRKY), Zeleneč
Ukázka z textu:
Rychlostní závod letadel kolem pylonů se po osmi rocích vrátil tam, kam vždy patřil, na letiště Hořín u Mělníka. Stalo se tak v sobotu 6. 6. 2020.
Důvodem pauzy byl tenkrát vleklý spor o polnosti a následné rozorání letiště. Majitelem je v současné době církev, od které si J. Novotný s kamarádem
plochu pronajali. Tak můžeme doufat, že se v budoucích letech obnoví sláva Velké ceny, bylo to něco jako pouť, mnozí na to dodnes nemohou zapomenout!
Krámky, stanování přímo na místě atd. Tento rok, v období pandemie se létalo bez zahraničních účastníků a diváků!!! Ale protože naši kluci jsou na
absolutní světové špičce a ostatním nezbývá, než od nich kopírovat, byla vidět nejlepší možná technika. Také jsou skoro všichni současní nebo bývalí
mistři světa ve svých kategoriích.
Jak to je? Jeden let znamená oblétnout 10x trojúhelníkovou dráhu tvořenou třemi pylony, obvod je 400m, dohromady tedy
4 km. Co nejblíže, ale ne vnitřkem, to se penalizuje! Těch letů je většinou 6, nejhorší se škrtá. Počet navíc určuje pořadatel, na mistrovstvích
světa bývá i 16.
Vypsané kategorie
F3T polomakety skutečných pylonových speciálů. Rozpětí 1400 mm, váha 1800g, spalovací motor 6,6ccm Nelson nebo DKT, vrtule komerční, boční výfuk
typu MM přidává asi 1000 ot.
F3D klasická kategorie FAI. Motory spalovací 6,6 ccm se používají DKT nebo Metkemaier s laděným výfukem. Za letu točí kolem 35000 ot/min. S výfukem je
to jeden celek, jinak by to ani neběželo!!! „Samej“ přefuk, spodní komprese skoro žádná. Váha 2250g.
