Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- LVG B.I
- Test lodě Melodia
- Belanca
- Sklápěcí podvozek
- Ohlédnutí za halovou sezónou
- Maketové prolisy plechů potahu kormidel
- Beechcraft C-45 H
- Pro mladé i staré, Polikarpov U-2
- TU-95 versus B-52 – 1. část
- Vyzkoušejte RC plachetnice – Plachty – 2. část
- Kotlíky pro parní strojky
- Dakar v Čechách?
- Jak začít s RC auty – 4. část
- 7/2020
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2020 článek 12
Dakar v Čechách?
Karel Griessl
Ukázka z textu:
Ano a to díky nadšení skupiny RC modelářů, která vznikla před několika lety a věnuje se stavbě a závodění s RC modely Dakarských kamionů. Ze začátku
se jednalo spíše o společná setkání a poježdění, ale postupně se objevovali noví závodníci a nové stroje a tak již byl důvod k uspořádání závodů.
Sestavili jsme stavební a závodní pravidla, která jsou hodně společná se skutečnými závody. Ze začátku modely moc nefungovaly a tak jste mohli závodit
v pantoflích, ale postupem času se stroje stále zdokonalovaly. Nynější závodění je již na velmi vysoké úrovni, auta fungují jako skutečné speciály
a tak se samozřejmě zvedla také jejich rychlost. Zatím jsme jediní na světě a máme velice kladné ohlasy. Jsou již nějaké náznaky z Argentiny,
ale zatím jsou ve fázi vývoje.
Tato kategorie RC modelů není vůbec jednoduchá. Stavba modelů je celkem složitá, finančně náročná a vyžaduje určité strojní zázemí. V začátcích si
vystačíte s nějakým továrním podvozkem (používají se od Tamyie), ale je potřeba je hodně upravit, aby byly aspoň trochu konkurenceschopné. Tím pádem
nejezdíme stejné podvozky, každý si staví podvozek podle svých možností a zázemí. Měřítka modelů se pohybují od 1:14 do 1:12. Poslední 2 roky se
staví převážně už jen modely v měřítku 1:12.
Modely musí odpovídat předloze auta, které jelo někdy Dakar nebo podobný vytrvalostní závod. Zbarvení a reklamy musí odpovídat z 80% předloze. Kabina
musí být vybavena komplet posádkou a musí obsahovat vnitřní ochranný rám podle skutečnosti. Na korbě musíte vézt 2x rezervu, umístěnou dle předlohy,
lano, lopatu a vyprošťovací plechy. Na autě musí být funkční kompletní osvětlení, protože se jezdí i za úplné tmy.
Je to seriál 5 závodů, ze kterého vzejde celkový vítěz. Na jednotlivých závodech se jezdí 10 až 12 etap, z toho dvě jsou vždy noční, kdy se jede za
tmy na světla modelů a každý závodník má čelovou svítilnu pro svou bezpečnost, aby nezakopl nebo si nezlomil nohu, protože se nejezdí na rovině, ale
v celkem složitém terénu. Musí se také projíždět průjezdními body, jako ve skutečném Dakaru. Za víkend závodění se najezdí
10 až 15 km, záleží, jak jsou dlouhé etapy.
Za modelem se musí běhat jako v RC rally. Takže to je i celkem slušný sportovní výkon. Jezdíme ve dvou hlavních lokalitách. Na jaře a na podzim
se jezdí v autokempu Semín, kde je krásná a veliká písečná pláž. Ta se na víkend promění v obrovské duny, trychtýře a dunová pole. Je tam opravdu
krásné a hlavně náročné závodění v písku. Druhá lokalita je na Vysočině v Novém Veselí, kde je snad všechen možný povrch: písek, tvrdá
a měkká šotolina, asfalt, tráva a lesní hrabanka, protože hodně etap je vedených v lesním porostu.
Něco o pravidlech
Na závodech se nás schází okolo 25 jezdců, horní hranice je max. 30 jezdců, protože potom už by to nešlo časové zvládat, aby z toho nebyl sprint.
Nyní se snažíme mezi jednotlivými etapami udržovat zhruba hodinu na dobíjení baterek a údržbu modelů a že dostávají zabrat, to mi věřte.
