Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- Wakefield na elektropohon
- Lohner C.II
- Přípravek pro vyvažování
- Měření dmychadla
- Rudý koutek – soutěžní soubojové samokřídlo
- Dělící rovina pro formu
- Albatros D.V
- Zlín 400 – Praga Alfa SM-92TE
- Pro mladé i staré, Beneš-Mráz Be-555
- Vyzkoušejte RC plachetnice – 5. část
- Monografie – M-35
- Stavba – M-35
- První závod MČR RC aut v Jedovnici
- Přívěs Krampe Halfpipe 20
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 4/2020 článek 10
Vyzkoušejte RC plachetnice – 5. část
Ivo Michal, CZE 147
Ukázka z textu:
Pokračujeme v našem povídání o plachetnicích důležitým tématem a to pravidly provozu. Předpisy upravují práva a povinnosti všech účastníků provozu na vodě obdobně jako u vozidel, takže i plavec by měl ovládat alespoň základní pravidla. Nás bude zajímat zejména oblast provozu dálkově ovládaných modelů obecně, a detailněji pravidla plavby plachetnic. Tady postačuje vědět, že bezmotorový model (plachetnice) má právo plavby před motorovým, který se musí vyhýbat. Plavbu plachetnic upravují mezinárodní pravidla jachtingu a tento poměrně obsáhlý dokument je snadno dohledatelný na internetu. My se budeme věnovat pouze vybraným základním pravidlům, která nám postačí pro běžné plachtění, i třeba pro začátky na soutěžích. K tomu si průběžně objasníme použité pojmy. Obrázky pro vás nakreslil Honza Hyk, kterému děkuji za pomoc. Kolizní kurs mají lodě, které by se při pokračování plavby bez změny směru střetly. K takové situaci může dojít za různých podmínek, kterým může být: 1. když mají lodě vítr z různého směru, tedy plují každá s plachtami na jiném boku „proti sobě“. Loď s větrem zleva (ráhno hlavní plachty je na pravoboku) se musí vyhýbat lodi s větrem zprava (ráhno je na levoboku). Typicky jde o stoupání proti větru, kdy se lodě při křižování lodě dostávají do kolizní pozice. Na obrázku je znázorněna postupná plavba červené lodi s plachtami na levoboku a zelené lodi s plachtami na pravoboku. Již v pozici jedna je patrný kolizní kurs, v pozici dvě je čas na manévr zelené lodi, která se musí vyhýbat červené lodi. Za dané situace má zelená loď dvě možnosti jak reagovat, ze kterých si musí vybrat – jak ukazují obrázky. Pokud chce pokračovat ve stávajícím kurzu, pak musí odpadnout více po větru za záď červené lodi a poté se vrátit na původní kurs. Druhá možnost je včas provést obrat a změnit kurs do plavby souběžně s červenou lodí. Obrat zelenou loď mírně zpomalí, dostane se do závětří červené lodi, která ji „bere vítr“, ale zelená loď získává výhodu „přednosti“ podle následujícího pravidla.
