Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- FM 199 - 18
- Udělej výškovku tak, aby neshnila
- L-39 Albatros – 1. část
- Kompletace závodního modelu F3K
- Rudý koutek – samokřídlo podrobněji
- Větroně v Manušicích
- Curtiss H75-C1
- Pro mladé i staré - model na stodvacítku, Zlín Z-226
- JETI Central Box 210 a 220
- Junkers Ju52 podruhé
- Vyzkoušejte RC plachetnice – 3. část
- Monografie – Toyota Landcruiser
- Jak začít s RC auty – 2. část
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 2/2020 článek 8
Pro mladé i staré - model na stodvacítku, Zlín Z-226
Robert Pajas
Ukázka z textu:
Málokdy se vyskytne v kategorii halových maket model ve velikosti oříšku. Stává se to, když si modelář s modelem natolik vyhraje, a to je případ
dvěstědvacetšestky Roberta Coka, že potom stačí „ustřihnout vrtuli“ a postavit jej na stojánku mezi plnohodnotné makety. Robert přišel na soutěž
s oříškem. A nakonec s ním vyhrál dvě zlaté medaile v F4D!
Stavba
Model je možné stavět pro obě kategorie, F4D i M-oř. Upozorním na způsob stavby autora modelu. V jeho přístupu se totiž zračí
nezměrná zkušenost se stavbou i pro-vozem mnoha minimaket všech možných kategorií. Návod je tedy prošpikován jeho nápaditými TIPy.
Při jinak shodné stavbě oříšku je vhodné celkové zjednodušení. Zvláště pak není nutná stříkaná povrchová úprava a tak velké množství detailů.
Nastavení lze dodržet, jen směrovka bude o stupeň více doleva. Listy vrtule jsou u oříšku prodloužené, vrtule má průměr 126 mm.
Plán připevníme na balzové prkénko 10 - 20 mm a překryjeme mikroténem nebo lepící páskou. Ke stavbě kostry použijeme tvrdší zrcadélkovou homogenní
balzu, prkénka přelakujeme a vyleštíme - můžeme tak použít menší průřezy lišt, lepíme vteřinovým lepidlem odkápnutým do jamky v plastelíně
- nanášíme tenkým drátkem. Řežeme zlomenou žiletkou Tiger či Leon dle ocelového pravítka se zaoblenými hranami, lišty řežeme raději na dvakrát
a na řezu přebrousíme.
Křídlo a ocasní plochy
Skutečný letoun měl křídlo s duralovým potahem, spoje plechů napodobíme vhodně rozmístěnými žebry křídla a narýsovanou
paneláží, nosník je v úrovni potahu.
TIP: Pokud nosník zasadíme asi o 0,2 mm níže pod úroveň potahu, nebude na nastříkaném křídle nepřirozeně výrazný. Maketový profil při malé rychlosti
a hmotnosti halového modelu není vhodný - zvolíme profil klenutý; pozor, pravá polovina křídla má menší klenutí na spodní straně profilu než levá
- žebra z balzy 1 mm jsou rozkreslena v plánu. Kořenové žebro je zdvojené a vykloněné směrem ke konci křídla dle šablony kvůli úhlu vzepětí
sečtenému s úhlem boku trupu.
