Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- FM 199 - 18
- Udělej výškovku tak, aby neshnila
- L-39 Albatros – 1. část
- Kompletace závodního modelu F3K
- Rudý koutek – samokřídlo podrobněji
- Větroně v Manušicích
- Curtiss H75-C1
- Pro mladé i staré - model na stodvacítku, Zlín Z-226
- JETI Central Box 210 a 220
- Junkers Ju52 podruhé
- Vyzkoušejte RC plachetnice – 3. část
- Monografie – Toyota Landcruiser
- Jak začít s RC auty – 2. část
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 2/2020 článek 1
FM 199 - 18
Ing. Miloš Mikulka
Ukázka z textu:
Úvod
Model zkonstruoval a postavil v roce 1952 Fred Militky, pozdější konstruktér firmy Graupner, mimo jiné, konstruktér legendárních větroňů Amigo
a Cirrus. Stavební plán jsem kreslil podle podkladů, které zpracoval Radoslav Čížek, podle ročenky F. Zajce z roku 1953 a které byly také zveřejněny
v Informačních listech SAM 95. Podklady byly natolik dobře zpracovány, že jsem se rozhodl tento jednoduchý a líbivý model překreslit do skutečné
velikosti a nabídnout případným zájemcům ke stavbě. Model na připojených fotografiích postavil můj modelářský kolega Karel Svoboda z Havlíčkova Brodu.
Na výkresu jsem udělal několik úprav směřujících ke stavbě modelu s RC ovládáním. S ohledem na vzepětí výškovky, je pro zjednodušení stavby ovládaná
plocha pouze na její jedné polovině. S ohledem na způsob letu a potřeby řízení, tohoto lehkého modelu, je to plně dostačující.
Model svoji velikosti a celkovou koncepci vyhovuje zejména pro rekreační létání v klidných podmínkách, proto jsem výkres doplnil i o možný návrh
elektrizace. Pro tento účel jsou plně vyhovující motory o průměru 28 mm, ještě lépe pak o průměru 22 mm. Vzhledem k velmi úzkému trupu se nepovede
provést zástavbu motoru tak, aby byl plně zakrytý. Zvolil jsem proto jeho částečné zakrytí, bez použití kuželu, s opevněním sklopné vrtule pouze
na její střed.
