Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Reportáž ze soustředění F3A pilotů
- Seznámení s americkou FPVWRA
- Popis stavby čmeliačika
- Selibák
- Dvoumotoráky na letišti často nevidíte
- Air Grill Častá 2020
- Monografie – znovuzrození bitevních letounů na obou stranách „železné opony“ – 1
- T 28 Nomad
- Pro mladé i staré, Letov Š-8, 2. část
- Jakoby návrat ke kořenům, ale zatím jen nouzové řešení
- Grádo 2020
- Výroba mého prvního velkého modelu automobilu
- Jak začít s RC auty – 8. část
- Celoroční obsah 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 12/2020 článek 4
Selibák
Pro RC Modely Vratislav Rejda, MK Protivín p.s.
Ukázka z textu:
Letošní soutěžní hydroplánová sezóna dostala jako řada dalších činností těžkou ránu v podobě jarního kola koronavirové pandemie. Nebylo možné uskutečnit jak Jihočeský pohár na rybníku Bezdrev, kde ještě ke vší smůle bylo tak málo vody, že by se stejně asi soutěž konat nemohla, tak následně zrušení soutěže na rybníce Chmelař u města Úštěk. Jediné co nám v letošním roce zbylo, byl 46. ročník Protivínského poháru na Selibovském rybníce. Ten se po rozvolnění opatření v měsíci srpnu mohl konat a tak jsme se po roce opět sešli téměř v běžném počtu a to včetně našich přátel a kamarádů ze Slovenska. Stav vody v rybníce byl kupodivu velmi dobrý, ale jako by se vše proti nám spiklo, nějaká nemoc postihla i rybí osádku a tak rybáři každé ráno odlovili značné množství leklých kaprů. Co to udělalo s kvalitou vody je asi jasné. Koupat se prostě nedalo a modely chytily velmi rychle tu ne příliš vábnou rybniční patinu. Ale k vlastní soutěži. V kategorii RC AH, tj. akrobatických modelech se zúčastnilo celkem osm soutěžících. Potěšitelné je, že se ke stávající partě hydroplánových nadšenců přidal další „veterán“ kategorie F3A a to David Kyjovský. Model se mu sice podařilo během tréningu vykoupat, ale kromě usilovného sušení koupel nic nezpůsobila, a tak mohl odlétat celou soutěž a to ještě s výborným druhým místem hned za Václavem Řípou. Třetí v pořadí Jarda Malec a na čtvrtém místě soutěžní navrátilec Oldřich Tomša. Co se týče techniky, všichni až na dvě výjimky použili starší osvědčené modely, pouze já jsem se konečně odhodlal si pořídit si po 13-ti sezónách poletování s modelem Vulcano od Petra Chudomela nový stroj a to Calypso. Létání s modelem o 1,5 kg lehčím je skutečně hodně znát. Úplnou novinkou byl ale model Mascot opět z výroby Petra Chudomela, se kterým soutěžil již jmenovaný Oldřich Tomša. Model je úžasně lehký a pro dnes propagované pomalé létání má všechny předpoklady. Jistě nemusím uvádět, že všechny modely jsou v této kategorii poháněny elektromotory a to až na výjimky od firmy AXI řady 53.. a regulátory Jeti řady Spin a Mezon.
