Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Reportáž ze soustředění F3A pilotů
- Seznámení s americkou FPVWRA
- Popis stavby čmeliačika
- Selibák
- Dvoumotoráky na letišti často nevidíte
- Air Grill Častá 2020
- Monografie – znovuzrození bitevních letounů na obou stranách „železné opony“ – 1
- T 28 Nomad
- Pro mladé i staré, Letov Š-8, 2. část
- Jakoby návrat ke kořenům, ale zatím jen nouzové řešení
- Grádo 2020
- Výroba mého prvního velkého modelu automobilu
- Jak začít s RC auty – 8. část
- Celoroční obsah 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 12/2020 článek 2
Seznámení s americkou FPVWRA
Pro RC Modely Pavel Dvořák
Ukázka z textu:
V minulém čísle jsem se rozepsal o první akci FPV RACE COMBAT. Soudě podle ohlasů, které se ke mně dostaly, to vypadá, že by se mohlo závodní pole
v příští sezóně rozšířit. Snad i díky modelu RAZOR a základní myšlence, že nejde až tak o rychlost, jako vyhýbání se překážkám a být v kontaktu se
soupeři. Asi mohu prozradit, že ve spolupráci s firmou Hacker připravujeme další novinky pro tuto kategorii.
Sluší se ale dodat, že toto není jediné soutěžní FPV létání se samokřídly. V USA už pár let existuje organizace FPVWRA (FPV Wing Race Association),
jejíž zakladatelé si dali nemalý cíl – vytvořit z létání se samokřídly divácky atraktivní sport. Jdou cestou nastavení základních parametrů pro modely
tak, aby všichni závodníci létali se srovnatelnými stroji. Také určují parametry pro návrh závodních tratí. Není potřeba celá pravidla podrobně
opisovat, zájemci nechť navštíví webové stránky fpvwra.net.
V rámci této asociace je ustanoveno několik kategorií počínaje kategorií pro nováčky (Novice Class), kde můžete letět prakticky s čímkoliv, přes Mini
Class (max. rozpětí 800mm, pohon 4-článek)
a Sport Wing Class (rozpětí 850-1105mm, pohon 4-článek) až po Spec Wing Class (rozpětí 36“ +- 1“ / 914mm +- 13mm, přesná specifikace geometrie vč.
profilu křídla, přesná specifikace pohonu vč. vrtule, baterie 3S 2200mAh). Pro úplnost ještě zmíním Unlimited Class, kde je jediným omezením rozpětí
max. 1830mm a max. hmotnost 3,4kg.
Zřejmě nejpopulárnější je Spec Wing Class a proto má také pravidly velmi podrobně popsané parametry modelu, které musí soutěžící dodržet.
Tato kategorie je vyloženě orientována na rychlost. Dovolil bych si až srovnání s pylonovým létáním. Jen se nelétá na trojúhelníkové trati ˘.
Kromě přísné kontroly dodržení stavebních pravidel (rozměrů modelu) se také kontroluje výkon pohonné jednotky, opět s cílem zajistit, aby modely
všech soutěžících byly výkonově srovnatelné a rozhodovalo jen pilotní umění.
Krátce k typickému modelu Spec Wing Class.
Pokud by se vám nechtělo vymýšlet vlastní model a řešit, zda vyhovíte všem požadavkům, můžete si koupit certifikovanou stavebnici. Certifikát uděluje
asociace výrobcům modelů při splnění všech požadovaných kritérií. Certifikát zajistí nejen dodržení shody modelu s pravidly, ale také je díky němu
jednodušší a rychlejší přejímka modelu na závodech.
