Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 10/2020 článek 7
Dessaul Rafale
Pro RCM Jan Richter, Foto: Jan Miškovič a autor
Ukázka z textu:
Na podzim 2019 mi v dílně přistál rozpracovaný model francouzského víceúčelového stíhacího letounu 4,5 gene-race Dessault Rafale v měřítku 1:5.
Jedná se o celokompozitovou stavebnici od francouzské firmy Aviation design. Výroba probíhá v České republice ve firmě HVP Modell.
Předloha
Jednomístná verze stroje ve speciálních výročních barvách ke stému výročí letky SPA 91 est la troisieme escadrille de l’Escadron de Chasse 2/30
Normandie-Niémen.
Model
Dessault Rafale varianta C Chasseur / jednomístná verze určená pro francouzské letectvo/
Elektronika
- „mozkem“ letadla je Powerbox Mercury SRS
- o příjem signálu se stará 2x JETI Rsat 2,4Ghz doplněný o záložní Rsat 900
- palubní zdroje jsou 2x Baterie Li-Ion 3100 mAh od JETI Model
- Hitec serva celkem 12ks
- osvětlení Night Fly včetně imitace přídavného spalování
Podvozek
Plně elektrický doplněný o elektromagnetické brzdy - kompletně vyrobený pro tento model. Ke stavebnici je v základu dodáván vzduchový.
Celý podvozek je řízen jednotkou LG15 od Xicoy. Tato jednotka ovládá
i serva šachet a elektromagnetické brzdy na kolech hlavního podvozku. Jedná se velice sofistikovaný ovladač s možností nastavování všech možných
veličin. Zároveň obsahuje gyroskop, který jednak pomáhá řídit přední povozek při startech a přistáních, ale hlavně eliminuje odlišný brzdný účinek
na každém hlavním kole.
Pohon
Výrobce stavebnice modelu má v na-bídce dvě varinty.
1: verze pro dva motory o tahu
160N – 200N
2: verze pro jeden motor o tahu
300-320N
Můj Rafale je ve verzi jednomotorové. Prostě to tak bylo, neměl jsem možnost volby. Stavebnice již byla vyrobena
a z části rozpracována. Určitě má i tato verze svá pozitiva jednak v hmotnosti, kde vypočtený rozdíl činí cca 2kg a také v jednoduchosti zástavby.
Samozřejmě pohonná jednotka musí být velice spolehlivá.
