Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 10/2020 článek 12
Výroba modelu automobilu
Daniel Jaroš
Ukázka z textu:
Jmenuji se Daniel Jaroš a jsem vyučený uměleckým kovářem a zámečníkem. Od dětství mě fascinovaly automobily, nejvíce však ty historické z dvacátých a třicátých let minulého století. Jako malý kluk jsem si s modely automobilů často hrával a vadilo mi na nich, že jsou malá a snadno se rozbijí. Vždy mě fascinovaly automobily s velkým obsahem a charakteristickým silným zvukem motoru, ale žádné takové auto nikde nebylo k sehnání jako model. Proto již od svého dětství jsem toužil si vyrobit či vlastnit nějaký takový model, ale jako dítě jsem to nedokázal realizovat, kompenzoval jsem to stavěním stavebnic, lepením modelů letadel, aut a tanků. Můj otec se věnoval opravám automobilů po nehodě a já jsem se mu často snažil pomáhat a trávit s ním čas v dílně, hodně jsem se toho naučil a pochopil, jak takové automobily fungují. Když jsem se rozhodoval, kam půjdu na střední školu, zvolil jsem uměleckořemeslnou – obor umělecký kovář a zámečník. Již v prvním ročníku jsem se toho mnoho naučil, a když jsme dostali možnost od mistra vyrobit si něco svého, vyrobil jsem si malý model automobilu hot rod o velikosti cca 15cm – v tomto období mého života jsem začal objevovat tyto automobily z USA a jejich jedinečné, originální stavby jsem obdivoval a protože jsem takový automobil v tu dobu nemohl mít, vyrobil jsem si alespoň model, tak to vše začalo. Další model větší cca 30cm jsem vyrobil jako závěrečnou práci třetího ročníku. Po vyučení jsem si doma vyrobil model ještě větší než ty předešlé, cca 65cm délky. Výroba trvala vzhledem k náročnosti 3 roky s přestávkami. Ještě jsem nezmínil, že od mých patnácti let se s otcem věnujeme sbírání a renovování historických motocyklů, kde jsem také nasbíral mnoho zkušeností. Nyní se dostávám k samotné výrobě zde uvedeného modelu. Vzhled tohoto modelu jsem nosil v hlavně již od dětství, když jsem si uvědomil, že bych mohl být schopen ho vyrobit. Byla to velká výzva a na začátku se to zdálo nemožné, přesto jsem s výrobou začal. Určil jsem si velikost a poměry, poté jsem si udělal základní výkres rámu a pohled z boku a zepředu. Dal jsem mému automobilu základy a začal jsem s výrobou nejdříve nosného rámu, náprav s koly, řízení, motoru, převodovky, kardanu a výfuků. Když jsem výše uvedené části vyrobil a sestavil, vznikla hrubá stavba, která měla vše, co základ automobilu dle mého musí mít. Po vytvoření hrubé stavby jsem začat tvořit karoserii, která zahrnovala nádrž, kokpit, kapotu motoru a chladič - dalo by se říci, že jsem auto oblékal). Když měl automobil jak svůj základ, tak i svůj tvar, pustil jsem se do tvoření detailů. Tj. doslova těch třešniček na dortu, mezi ně patří brzdiče s kotouči a potrubím, matice kol, víčka nádrží, celý interiér kokpitu, hlavy a sání motoru, maska chladiče, světla s držáky, znak, různé podložky, šrouby a potřebné drobnosti.
