Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- 1/2019
- 2/2019
- 3/2019
- 4/2019
- 5/2019
- 6/2019
- 7/2019
- 8/2019
- 9/2019
- Maketářský mítink po osmé
- AVRO Triplane
- Corsair z XPS
- Ohlédnutí za Krušnohorským pohárem 2019
- Polomaketa na elektromotor Phönix D.I
- Pro mladé i staré - Dlouhán
- Monografie - MiG 21 versus F-16 1. část
- Stavba modelu temžské bárky - TSB Gusty Cat - 2. díl
- MS Naviga NS Bánk 2019
- Neplovoucí model otrokářské lodě „Le Aurore“ - 5. část
- 10/2019
- 11/2019
- 12/2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 9/2019 článek 2
AVRO Triplane
František Zahálka
Ukázka z textu:
V polovině 60. let minulého století měl premiéru film „Báječní muži na létajících strojích“, ve kterém se, mimo jiné, objevila i funkční
replika trojplošníku AVRO Triplane. Předloha repliky vzlétla v roce 1910. Představa pomalu letící „třípatrové chmelnice“ na klidné podvečerní
obloze mne vedla k rozhodnutí postavit si malou RC polomaketu poháněnou elektromotorem. Nutno dodat, že ač jsem se snažil o maximální
zjednodušení modelu, výroba pomocných přípravků si vyžádala poměrně dost času a trpělivosti. Výsledek splnil má očekávání, a tak nelituji
práce a času stráveného při výrobě jednorázového přípravku na ustavení a slepení křídel se vzpěrami.
Model je postaven ze zbytků balzy, uhlíkových profilů a obalového polystyrénu. Při rozpětí 600 milimetrů je jeho celková hmotnost, včetně RC
vybavení a pohonné baterie, 150 gramů. Jako základ pro stavbu posloužil plánek zveřejněný na outerzone.co.uk. Jedná se
o plánek na upoutaný elektromodel. Proti zveřejněnému plánku jsem provedl změny, které zmiňuji v dalším textu pro případné zájemce o stavbu
RC modelu mnou popisovaným způsobem. Při stavbě byl použit k lepení Letoxit, řídké vteřinové lepidlo a zředěné disperzní lepidlo UHU Holzleim
Express
Trup
Příhradová konstrukce trupu trojúhelníkového průřezu je slepena z lehkých
a pevných balzových lišt 3x3 milimetry. Motorová přepážka je z topolové překližky tloušťky 3 milimetry. Přepážka byla vlepena do konstrukce
s potlačením mínus 1 stupeň a veškeré další vyosení motoru proběhlo jeho podkládáním až během záletu modelu.
Trup je stavěn na plánku „břichem“ vzhůru. K dodržení přesného tvaru přední části posloužila kartonová šablona. Kartonové trojúhelníky
odpovídajícího průřezu byly použity k dodržení tvaru koncové (zužující se) části trupu v místech jednotlivých příček. Všechny tři
trupové podélníky jsou slepeny vždy ze dvou lišt tak, aby bylo zajištěno zúžení trupu v zadní části bez nutnosti ohýbat lišty
a riskovat následné zkroucení subtilní konstrukce po odšpendlení z pracovní desky.
