Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- 1/2019
- 2/2019
- 3/2019
- 4/2019
- Historický motorový model EROS
- Výstava Modely
- Quo vadis Li-Ion?
- Germania JM
- Lazy Bee
- Beljajev DB-LK „veľký“
- Pro mladé i staré - Champion A
- Jak my děláme RC parašutistu
- Monografie – Sovětský tank IS-2
- IS-2 RC model tanku 1:4
- Přestavba parníčku „La Turbie“
- Neplovoucí model otrokářské lodě „Le Aurore“ - 1. část
- 5/2019
- 6/2019
- 7/2019
- 8/2019
- 9/2019
- 10/2019
- 11/2019
- 12/2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 4/2019 článek 11
Přestavba parníčku „La Turbie“
Jiří Voráček
Ukázka z textu:
V zimě se nedá nic moc dělat a v mém věku bych asi touhle dobou měl odpočívat, ale když mne to moc nebaví... Na něco většího si netroufám, vzhledem k tomu, že letos má být MS Naviga v Maďarsku a většinu své činnosti musím směřovat tímto směrem - takže to skončilo náhradní činností, tedy asi třetí přestavbou turbínové lodičky La Turbie. Název trochu připomíná turbínu a určitě vím, že se tak jmenuje městská čtvrť v Monaku - Monte Carlu a konec konců na našich závodech se asi nikdo nebude pídit po tom, co to vlastně znamená. Jediný konkurent je mi Petr Stej-skal č. 2 se svojí lodí Turbinia, která je opravdu podle funkční lodi z počátku minulého století. Poslední přestavba skončila asi před rokem, kdy jsem lodi odebral ležatý válcový výkonný kotlík s obsahem 0,4 l vody s asi 48 stoupavými trubičkami 6 a 8 mm ve tvaru písmene A. Lodi dával kotlík opravdu slušnou rychlost při tlaku asi 4 atm, ale plavba trvala jen asi 5 minut. Tento kotlík mi moc šancí na prodloužení plavby nedával. Byl docela velký a těžký, a navíc zabíral všechno místo v lodi, takže jsem ho nahradil menším obdélníkovým ležatým kotlem se dvěma plamenci a od něj si sliboval prodloužení plavby... No stalo se, ale tlak do běžící turbínky byl asi jen 1,5 atm takže lodička plula sice skoro 30 minut, ale velmi líně. Takže poslední rekonstrukce a přestavba: Vzal jsem stojatý kotlík s 24 stočenými trubičkami do válce 50 mm - viz obrázek, který sliboval podobný tlak jako výkonný ležatý kotlík do A a od počátku počítal s tím, že budu muset nějak prodloužit dobu na vodě. Záměr je jedna věc a provedení druhá… Strojovna lodi s předchozími kotlíky vážila samotná skoro 5 kilo – velký a těžký kotlík do A a potom menší čtverhranný s dvěma plamenci, ale s litrem vody. V obou případech loď měla docela nerealisticky zvednutou příď, takže jsem měl asi 2 kila k dobru na přídavné zařízení.
