Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- 1/2019
- 2/2019
- 3/2019
- 4/2019
- Historický motorový model EROS
- Výstava Modely
- Quo vadis Li-Ion?
- Germania JM
- Lazy Bee
- Beljajev DB-LK „veľký“
- Pro mladé i staré - Champion A
- Jak my děláme RC parašutistu
- Monografie – Sovětský tank IS-2
- IS-2 RC model tanku 1:4
- Přestavba parníčku „La Turbie“
- Neplovoucí model otrokářské lodě „Le Aurore“ - 1. část
- 5/2019
- 6/2019
- 7/2019
- 8/2019
- 9/2019
- 10/2019
- 11/2019
- 12/2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 4/2019 článek 10
IS-2 RC model tanku 1:4
František Lamka
Ukázka z textu:
Vše začalo, když jsem se sešel s kamarádem Pavlem Burianem. Je bývalý slévač a jeho kontakty ze slévárny se mi moc hodily. Slovo dalo slovo a on mi podle mých nákresů zhotovil vzor a ze šedé litiny nechal ve slévárně odlít články pásů. Tímto bych mu chtěl moc poděkovat, bez jeho pomoci bych ty články neměl. No a tím to začalo! Nutno dodat, že jsem ty články musel flexou obrousit a hlavně vyvrtat, což mi zabralo asi dva měsíce, byla to hrozná práce a těch vrtáků. Kvůli tomu bylo nutno zakoupit vrtačku s velkým zdvihem (20.000,-). Jeden článek váží 0,5 kg a je jich tam 82 na každý pás!!! Články jsou spojeny nerez drátem 3 mm a na koncích každého čepu je závit a matka M3. Vyrobit asi 170 čepů je dost pracné a navíc je toho nerezového drátu 30 metrů!!! Vanu jsem poslepoval, sešrouboval a vyztužil z voděodolné překližky 12 mm, koupil jsem pružinový drát průměru 8 mm a z něho vyrobil torzní tyče. Vlečná ramena jsem posvářel z oceli, potom vyvrtal a zavařil čepy, do čepů jsem přivařil torzní tyče a na druhý konec udělal drážkovanou hřídel. Pro ní jsem musel vyšťouchat drážkové pouzdro, to kvůli nastavení předpětí odpružení vlečných ramen (podvozku). Uložení ramen je ve dvou ložiskách o průměru 12 mm, taktéž hřídel kola je 12 mm. Napínací kolo, vytočené z oceli, je na hřídeli 20 mm a nechá se napnout o 30 mm dopředu. Samozřejmě je, jako ostatně všechny hřídele na mých tancích, na ložiskách, jen na podvozku jich je 72 kusů. Hnací kolo je z duralu, ale rozety zapadající do pásů jsou z 6mm ocelového plechu a jsou připevněny k hnacímu kolu šrouby. Zajištění na hřídeli o průměru 24 mm je pomocí pera 6x6 a v axiálním směru jsou dva zajišťovací šrouby M12. Hřídel hnacího kola je pojištěna guferem proti vniknutí vody do podvozku.
