Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- 1/2019
- 2/2019
- 3/2019
- Hansa Brandenburg Model Phoenix 20.16
- První zkušební ročník prodejní výstavy Modely je za námi
- Výroba nosníku modelu F3J
- Test motoru AXI 22/20/12 Cyclone
- Polomaketa stíhačky WW II za týden 2. díl
- Lednové F3K na Vypichu
- Supermarine Spitfire MK.IX
- Pro mladé i staré - Anbo-41
- Z mojí modelářské dílny - Krytky na serva
- Monografie – Zlín 526AFS „Kraťas“
- Jak se rodí maketa lodi - 9. část
- Pod plachtami Díl 6. - Banque Populaire VIII, IMOCA 60
- 4/2019
- 5/2019
- 6/2019
- 7/2019
- 8/2019
- 9/2019
- 10/2019
- 11/2019
- 12/2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 3/2019 článek 8
Pro mladé i staré - Anbo-41
Robert Pajas
Ukázka z textu:
Hned při svém prvním minimaketářském průzkumu internetových stránek v roce 2004, jsem narazil na japonsky psané stránky modelářského klubu
v Nagoji. Neuvěřitelně krásné modely ve velikosti Peanut mi nedaly spát. Pomocí e-mailu jsem se seznámil s Jiro Sugimotem, známou osobností
minimaketářské společnosti. Je mi ctí, že mohu nyní uvést jeden z jeho posledních modelů, maketu litevského pozorovacího letadla ANBO 41.
Stavba
Jiro Sugimoto stavěl celý model z lehké balzy 1,2 mm a použil čtvercový průřez lišt. Tato tloušťka prkénka je však u nás neobvyklá, proto jsem
ve výkresu zvolil obvyklou tloušťku 1,5 a 0,8 mm a různé obdélníkové průřezy.
Použijeme 1,5x1,5 mm a 1,5x0,8 mm na příhradovinu, 0,8x1 mm na pomocné podélníky horní stavby trupu a tvrdé pásky 0,8x0,8 mm na pásky žeber.
Kostru lepíme řídkým vteřinovým lepidlem. Řežeme vše štěpinou žiletky Tiger či Leon dle ocelového pravítka, pásky pro žebra dle překližkové
zaoblené šablony s dorazy.
Křídla a ocasní plochy
Příslušnou část plánu lehce přichytíme tyčinkovým lepidlem na tvrdé balzové prkénko tloušťky 10-20 mm, vyhladíme a přelepíme několika pruhy
široké čiré lepicí pásky. Nařežeme si horní pásky
a spodní pásky žeber dle křivítka či šablony. Náběžku a odtokovku zbrousíme předem na balzovém prkénku, pak odřízneme. Přišpendlíme hrany na
plánek, mezi ně pak vkládáme spodní pásky žeber (rovné lišty, profil nemá spodní prohnutí), které nejprve přilepíme k náběžce a teprve pak
dořízneme dle odtokovky. Snažíme se, aby lepidlo nešlo na povrch, kde budeme přebrušovat křídlo dohladka. Na spodní pásky přilepíme nosníky
- nejprve usadíme mezi špendlíky a srovnáme, pak zakápneme. Napáskujeme horní stranu křídla přes nosníky, nic neohýbáme násilně, pásky musí
sedět ve tvaru. Vyvrtáme dírky pro kolíčky vzpěr. Křídlo odejmeme z plánu a přebrousíme, odtokovku vybrousíme do ostra a napustíme vteřiňákem
do hloubky asi 1 mm. Po stranách středového žebra nařízneme hrany i nosník, nastavíme vzepětí
a slepíme, pojistíme výkližkem. Přilepíme zakončení křídla a dobrousíme.
Ocasní plochy postavíme na plánu, přebrousíme a vybrousíme odtokovou hranu, náběžnou hranu zaoblíme.
Obtisk na Anbo-41 ve formátu PDF
