Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- 1/2019
- 2/2019
- 3/2019
- Hansa Brandenburg Model Phoenix 20.16
- První zkušební ročník prodejní výstavy Modely je za námi
- Výroba nosníku modelu F3J
- Test motoru AXI 22/20/12 Cyclone
- Polomaketa stíhačky WW II za týden 2. díl
- Lednové F3K na Vypichu
- Supermarine Spitfire MK.IX
- Pro mladé i staré - Anbo-41
- Z mojí modelářské dílny - Krytky na serva
- Monografie – Zlín 526AFS „Kraťas“
- Jak se rodí maketa lodi - 9. část
- Pod plachtami Díl 6. - Banque Populaire VIII, IMOCA 60
- 4/2019
- 5/2019
- 6/2019
- 7/2019
- 8/2019
- 9/2019
- 10/2019
- 11/2019
- 12/2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 3/2019 článek 4
Test motoru AXI 22/20/12 Cyclone
RNDr. Zdeněk Hubáček
Ukázka z textu:
Když jsem testoval motor řady AXI 28 Cyclone, zaujalo mne konstrukční i řemeslné provedení tohoto motoru. Když se mi do rukou dostal menší
a mladší bratr motor AXI 22/20/12 Cyclone, můj obdiv k provedení motorů Cyclone se znásobil. Motory jsou si navzájem velmi podobné, ale menší
motor má snad ještě více strojařské elegance, než jeho větší sourozenec. Krytý magnetický obvod (stator - rotor) má průměr 22 mm a délku 20 mm.
Je možno si vybrat z 12, 16, a 20závitového provedení. Zaměřil jsem se v testu na motor dvanáctizávitový, který pro tříčlánkovou baterii dává
nejvyšší výkon. Tabulka měřených hodnot motorů se 16
a 20 závity včetně základních doporučení je uvedena v dodatku testu. Zjištěné výkonnostní parametry jsou shodné pro motory AXI 2220 ve všech
verzích – základní, long, stejně jako cyclone.
Motory jsou testovány s regulátorem JETI SPIN 44. Protože metoda testování je z důvodu kompatibility stejná jako v předchozích testech, proto
ji dále nepopisuji. Vzhledem k podobnosti motorů řady AXI 28 a AXI 22 Cyclone jsou některé oddíly testů podobné.
Informace o mechanickém a elektrickém provedení motoru
Motor AXI 22/20/12 Cyclone je čtrnáctipólový motor se dvanácti závity na pólovém nástavci s rotorem s neodymovými magnety v bezsenzorovém
provedení. Vnitřní část motoru je umístěna v plášti, v němž jsou rovněž uložena ložiska hřídele motoru. Rozteč vnějších ložisek přes 60 mm
zajišťuje vysoce stabilní upevnění jak pro hřídel motoru a rotující plášť, tak zejména pro vrtuli.
