Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- 1/2019
- 2/2019
- 3/2019
- 4/2019
- 5/2019
- 6/2019
- 7/2019
- 8/2019
- 9/2019
- 10/2019
- 11/2019
- 12/2019
- Frierichshafen 2019
- 1. Ročník CZECHOSLOVAKIA JET MEETINGU
- Podzimní setkání maket a polomaket větroňů na Rané
- Hausmesse 2019
- Guppy 2, elektrovětroň
- L – 39 Albatros od Freewingu
- AERO A -12
- Pro mladé i staré, Gotha Go - 242
- Seznámení s Sanwou M17
- Vyzkoušejte RC plachetnice – 1. část
- Zavírání vody na Lánech
- Pásový traktor John Deere
- Celoroční obsah 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 12/2019 článek 5
Guppy 2, elektrovětroň
Petr Janoušek, Polička
Ukázka z textu:
Na začátku roku 2019 jsem začal přemýšlet o tom, že bych si postavil lehký, skladný elektrovětroň, který bych mohl bez problémů přepravovat na svém elektrokole, abych si mohl s érem zajet i na místa, kam se v okolí svého bydliště autem nedostanu. Při hledání na webu mi padl do oka model Guppy 2 konstruktéra M. Serensena ze Slovinska. V diskuzi na internetu slovo dalo slovo a našel se ochotný kolega modelář, který mi poslal plánek v PDF. Kamarád mi jej v práci vytiskl v měřítku 1:1 a bylo se na co dívat. Každý si na plánku může vybrat ze tří verzí, podle toho co mu zrovna vyhovuje a to jak velikostně, s křidélky nebo bez, se vzepětím do V nebo dvojitého V, s elektromotorem nebo jako čistý větroň. Za ty dlouhé roky co modelařím, mi prošlo rukama velké množství plánků, ale nad tímto jsem prohlásil, že fakt nemá chybu, jak z hlediska vlastní konstrukce, tak i samotného kresličského a obsahového provedení plánku. Já jsem si zvolil variantu o rozpětí 1700 mm se vzepětím do V a s ovládáním křidélky, VOP a SOP. Křídlo je dělené, jeho poloviny se nasouvají na ocelový drát průměru 4 mm, k trupu se křídlo upevňuje dvěma šrouby M 3 x 12 mm přes středové zesílení z překližky a v náběžné části je kotveno dvěma bambusovými kolíky do trupové přepážky. Kolíky zároveň slouží i k uchycení překrytu kabiny. VOP je ke stabilizátoru šroubována dvěma stejnými šrouby přes laminátovou destičku tl. 0,5 mm. Plán je rozkreslen podrobně do všech detailů, včetně umístění RC vybavení, elektromotoru, regulátoru a baterie. Vlastní konstrukce je jednoduchá, ale „promakaná“. Mě se líbí hlavně řešení trupu za křídlem, kde základem je uhlíková trubka 6 / 4 obalená balzovou konstrukcí.
