Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- 1/2019
- 2/2019
- 3/2019
- 4/2019
- 5/2019
- 6/2019
- 7/2019
- 8/2019
- 9/2019
- 10/2019
- 11/2019
- Kloud King
- 50. evropský pohár hydroplánů Lugano
- Serva DITEX ECOLINE 2. díl
- Lockheed L - 10 Electra
- Dnes Létáme pro Vás
- L - Spatz 55
- Pro mladé i staré - model na stodvacítku, Aero A-35, 2. část
- Ohlédnutí za Lipeneckým obrem
- Messerschmitt Me P 08.01
- Neplovoucí model otrokářské lodě „Le Aurore“ - 7. část
- Monografie Tatra 111
- RC model vozidla pěchoty BMP - 3
- 12/2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 11/2019 článek 4
Lockheed L - 10 Electra
Josef Anděl
Ukázka z textu:
Chtěl jsem si postavit model dvoumotorového letadla. Dlouho jsem vybíral, a když už bylo potřeba se rozhodnout jaký, vrátila se rekonstruovaná
Elektra, ve které létal Tomáš Baťa, a bylo rozhodnuto. Plánek s monografií jsem našel na internetu, jenom jsem ho zvětšil
a upravil pro stavbu modelu. Vydali jsme se také na letiště Točná, kde jsem si prohlédl letadlo a nafotil některé detaily. Podle připraveného
plánu jsem se pustil do práce a stavěl polomaketu poháněnou dvěma střídavými elektromotory.
Stavba výškovky a směrovek
Model dvoumotorového letadla Elektra jsem začal stavět výškovkou se dvěma směrovkami. Výškovka je stavěna konstrukčně a je potažena
balzou 2 mm. Na směrovkách jsem pracoval stejným způsobem. Každá směrovka má svoje servo navzájem propojené V- kabelem a k nim je
připojeno též servo k ostruhovému kolečku.
Výškovka má servo umístěné v centroplánu a se směrovkami tvoří jeden celek, který je k trupu přišroubovaný třemi šrouby. Napájení a ovládání
serv je taženo prodlužovacím kabelem od přijímače umístěném v centroplánu křídel.
Stavba křídel
Pokračoval jsem stavbou křídel. Mají polystyrénové jádro potažené balzou
3 mm. Pro lepší přepravu jsem je postavil třídílná. Střední část - centroplán i s motory a vnější části nasunuté na hlavní duralovou trubku,
která prochází celým křídlem. Vnější části mají ještě pomocnou trubku na konci se závitem M8, ta končí
v podvozkové šachtě kde je našroubována matice a tím se vnější části pojistí proti vysunutí. Jako u správné polomakety jsou všechny ovládané
funkce předlohy funkční i na modelu, takže se ovládají
vztakové klapky, křidélka, zatahovací podvozek a otáčky motorů.
