Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- 1/2019
- 2/2019
- 3/2019
- 4/2019
- 5/2019
- 6/2019
- 7/2019
- 8/2019
- 9/2019
- 10/2019
- 11/2019
- Kloud King
- 50. evropský pohár hydroplánů Lugano
- Serva DITEX ECOLINE 2. díl
- Lockheed L - 10 Electra
- Dnes Létáme pro Vás
- L - Spatz 55
- Pro mladé i staré - model na stodvacítku, Aero A-35, 2. část
- Ohlédnutí za Lipeneckým obrem
- Messerschmitt Me P 08.01
- Neplovoucí model otrokářské lodě „Le Aurore“ - 7. část
- Monografie Tatra 111
- RC model vozidla pěchoty BMP - 3
- 12/2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 11/2019 článek 1
Kloud King
Ing. Miloš Mikulka
Ukázka z textu:
Úvod
Motorový model Kloud King patří již více než osmdesát let mezi stálice na mo-delářském nebi. Pokud si prohlédneme na internetu jeho fotografie,
případně výkres, pak hned, na první pohled je zřejmé, proč tomu tak je. Konstruktér modelu Mickey de Angelis nakreslil v roce 1938 model
s jednoduchou celobalzovou stavbou, který svými jednoduchými a účelnými tvary musí zaujmout každého modeláře. Tím, že se jedná o kabinový
hornoplošník, tak za letu celkem slušně připomíná lehké sportovní hornoplošníky typu Piper. Pokud k tomu přidáme trochu zručnosti
a postavíme model přiměřeně lehký, pak je letový projev naprosto dokonalý. On
i takový Piper s původním motorem se ploužil vzduchem velmi pomalu. Když pak letěl náhodou proti větru, tak jsme
z pohledu diváka, měli dojem, že snad stojí. Tak si vybavuji své vzpomínky
z doby kolem roku 1953, kdy jsem se chodil dívat na aeroklubové letiště, kde Piper často létal. A obdobným způsobem létá
i Kloud King. Pěkně, majestátně, pomalu.
Většina modelů je stavěna v původní velikosti s rozpětím 72 – 74 in, většinou se spalovacím motorem, případně,
v současné době, stále častěji i s elektromotorem. Na internetu jsem zaregistroval i modely menší, s rozpětím kolem 1 m. Protože se mi model
líbí, rozhodl jsem se, že ho podle původních podkladů nakreslím, přirozeně s pohonem malým elektromotorem, tak, aby jeho rozpětí nepřekročilo
1 m. Nakreslený výkres jsem poslal svým kolegům, Karlovi Svobodovi do Havlíčkova Brodu a Jendovi Tyroňovi do Havířova. Výsledek vidíte
na připojených fotografiích: Jenda model postavil v provedení s elektromotorem, Karel, po drobných úpravách předku modelu, použil malý
spalovací motor. Úpravy jsou tak jednoduché, že podle připojených fotografii je jistě zvládne každý, alespoň trochu zkušený modelář.
