Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- 4/2018
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- Mistrovství světa maket F4C a F4H
- Korda - Wakefield na elektropohon
- L 410 EPP - prcek
- Vírník
- Pitts S-12
- Pro mladé i staré – Bleriot XI-2 - 2. část
- Champions Over Czech Heaven
- Monografie – Zlín XII
- Z mojí modelářské dílny – Obaly na křídla z krabic od televizí
- Staré pověsti modelářské aneb „sága staršího modeláře“ kapitola 7. - část 4.
- Jak se rodí maketa lodi - 8. část
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 8/2018 článek 5
Pitts S-12
Pro RCM Bedřich Janáček
Ukázka z textu:
Baví mě klasická akrobacie, při které je pohyb vzduchem určován aerodynamickými zákony a letovým projevem skutečných předloh. Akrobacie sobě
pro radost a bez ohledu na to, co řeknou bodovači. Akrobacie, po které jedu z letiště spokojený.
Kořeny našeho královského hobby sahají do první poloviny minulého století, do doby nosníčků, překližkových přepážek, kaseinového lepidla,
papírových potahů a acetonových laků. Takto vyrobeným modelům nelze upřít jisté kouzlo a nostalgii.
Postavil jsem v modelovém provedení téměř všechny skutečné akrobatické legendy a nyní nadešel čas na akrobatického dvouplošníka. Mám rád
hvězdicové motory a tak volba byla jasná - Pitts S-12.
Při návrhu Pitts S-12 jsem se nechal inspirovat tímto odkazem našich modelářských pradědů a použil žbrdlinkovou konstrukci. Přimíchal jsem
ovšem současnou technologii CNC obrábění, přidal špetku moderních lepidel, špetku uhlíkových vláken, na potah nažehlovací fólii a do útrob
vložil nejnovější výdobytky radiových a pohonných systémů. Domnívám se, že vznikl zajímavý model pro radost. No posuďte sami.
Modely navrhuji ve vhodné aplikaci na PC. Vědomí, že díly nebudu řezat lupenkovou pilkou, mi při návrhu modelu dává křídla. Škodolibě maluji
množství odlehčení, množství zámků a naprosto všechny potřebné dílečky. Namaluji řadu montážních přípravků, které téměř zabrání mít něco
zkroucené - základem je však dokonale vyrovnaná pracovní deska. Důsledným vyvázáním dílů pro plynulé rozložení provozních zatížení zajistím,
že se model po dvou sezónách nerozpadne. Veškeré sousedící díly (přepážky trupu
s bočnicemi, žebra křídla se stojinami, atd.) jsou spojeny zámky, což zajišťuje jejich pevnost, správnou vzájemnou polohu a eliminuje špatnou
montáž.
Poté není problém vše nachystat na frézování, kamarád Pavel Tošovský rozezní symfonii CNC frézky a všech 553 dílů z překližky, balzy
a sklotextitu je na světě.
Dále prostě složím „Lego“, zkontroluji souosost a zalepím řídkým a středním vteřinovým lepidlem (a to i partie kolem motorové přepážky
a podvozku). Stavba pokračuje rychle a je velkou radostí.
Konstrukce modelu
Nosným prvkem trupu je vnitřní korýtko, ve kterém je ukotvena motorová přepážka, podvozek, přepážky trupu, pohonné akumulátory a veškeré
RC vybavení včetně serva SOP. Vnější tvar trupu tvoří balzové nosníky 7x7 mm s diagonálními výztuhami z B3. Horní díl trupu je odnímací
od zadní hrany kabiny až po předek trupu i s částí motorového krytu. Tím je zajištěn zcela volný přístup k veškerému vybavení.
