Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- 4/2018
- 5/2018
- 6/2018
- Šavrov SH-2
- Základy létání akrobacie s RC modely – 1. díl
- L-40 Meta Sokol
- Den na letišti Josefov
- Vákuované krídla krok za krokom - Díl 3
- Heinkel He 162 A2 Spatz
- Pro mladé i staré – Schleicher ASK 18
- Na návštěvě u JETI model
- Monografie – Orličan L-40 Meta Sokol
- BVP-1 v měřítku 1:7
- Staré pověsti modelářské aneb „sága staršího modeláře“ kapitola 7. - část 2.
- Parní Vyžlovka
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2018 článek 10
BVP-1 v měřítku 1:7
František LAMKA
Ukázka z textu:
Jako vzor mi posloužil plastový model 1:35, přepočítaný na již zmíněné měřítko. Ten posloužil už i modelu v měřítku 1:4, ale díky jiné velikosti byla i konstrukce trochu jiná. Nejdříve jsem si nakreslil kompletní dokumentaci, která mi zabrala rok práce po večerech u PC. No a pak jsem začal „budovat“. Model jsem slepil a sešrouboval jako vždy ze sklolaminátu o síle 1-3 mm. Vana z 3mm a vršek a věž z 1 a 1,5mm. Vana je navíc vyrobená vodotěsně, protože jsem chtěl, aby byl model schopný plavby tak, jako jeho skutečná předloha. Tvarové nástavby na povrchu jsou ze sklolaminátových destiček, duralu, různých drátů s izolací i bez ní apod. Zadní i horní poklopy jsou vyfrézované ze smrkového dřeva nalepeného na desce sklolaminátu a nakonec řádně prolakovaného. Pojezdová kola jsou vodotěsně uložená na vlečných ramenech odpružených vinutými tažnými pružinami. Přední napínací kolo je vodotěsně uloženo na napínací vačce, která umožňuje mechanické napínání pásu. Maketové články pásů jsou vyrobené, jak mám ve zvyku, z plastu obsahujícího sklo (SILAMID) na malém plastovém lisu do hliníkové formy, poté slepeny a spojeny drátem o 2 mm. Vyrobil jsem si i formu na pojezdová kola a také je vylisoval z plastu. Jsou slepena ze dvou půlek, takže jsou dutá a tím pádem lehká, aby to celé opravdu plavalo. Napínací i zadní hnací kola jsem vysoustružil z duralu a vyfrézoval a vypiloval do potřebného tvaru. Všechna kola jsou opatřena kuličkovými ložisky pro lepší otáčení. Hřídel o průměru 12 mm, na které jsou kola nasazena a zajištěna inbus-šrouby, je také utěsněná a je uložená na dvou ložiskách.
