Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- 4/2018
- 5/2018
- Boeing Stearman
- Diferenciace křidélek versus butterfly
- Jak se naučit létat – 6. díl
- Turbo Beaver EPO 1520 mm - Test
- Vákuované krídla krok za krokom - Díl 2
- Fokker DR VIII z depronu
- Jak jsem stavěl vírník
- Pro mladé i staré – EPP Jet
- Lisování z plastu
- Monografie – L-410 Turbolet
- Otevírání vody na Lánech
- Staré pověsti modelářské aneb „sága staršího modeláře“ kapitola 7.
- Přestavba turbínky a nová loď
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 5/2018 článek 13
Přestavba turbínky a nová loď
Jiří Voráček
Ukázka z textu:
V zimě se nedá nic dělat, to je bohužel známý fakt. Obvykle jsem to řešil výrobou nového strojku, ale tentokrát to bylo jiné - už jsem zestárnul a nemám tolik energie jako dřív, takže jsem jen předělával. Turbinku jsem si postavil před časem podle vlastního návrhu, určitě je někde o tom článek. Prostě: Kotouč průměr 60 mm s asi 40 lopatkami a na vstupu na každé straně 3 trysky vyrobené z kousků kulatiny s dírkami 1 mm (!) a do tělíčka turbinky zapájené šikmo, aby proud páry mířil pokud možno na lopatky kolmo. Turbinka měla max. otáčky 8.000 za minutu - nyní proti turbinkám kamarádů nic moc, ale - točila se! Převody cca 10:1 do pomala, aby to získalo trochu síly na šroub. Byl to takový pokus parníkáře, co měl pocit, že v tom nemůže být zas až tolik komplikací... ale bylo. Turbinka je strašný žrout páry a kotlík, který jí dokázal roztočit, dával páru jen asi 5 minut. Je pravda, že lodička dokázala obeplout měrnou míli na Vyžlovce - asi 3 bóje zakotvené u břehu, dohromady asi 200 metrů.
