Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- 4/2018
- Avia B 534
- Zvětšení a stavba modelu Lazy Bee
- Messerschmitt Bf-110 (3x)
- Nebojte se servotesterů
- Vákuované krídla krok za krokom
- Hansa-Brandenburg W.33
- Z mojí modelářské dílny – Výroba rozmetadla Z-37 Čmelák
- Aviatik Berg D1
- Pro mladé i staré – Specialitka Born Loser
- Monografie – Let L-200 Morava
- Faun-SLT-50-2-Elefant v měřítku 1:7
- Staré pověsti modelářské aneb „sága staršího modeláře“ kapitola 6.
- ELCO PT Boat 3. díl
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 4/2018 článek 3
Messerschmitt Bf-110 (3x)
Stavitel a pilot modelů BF-110 Rudolf Jan; Napsal Rostislav Číp
Ukázka z textu:
V roce 1990 jsem dokončil svůj první ME-110 v měřítku 1:6. Pohon obstaraly tenkrát 2 motory HP61, které byly 20 let staré. Jejich spolehlivost byla „nic moc“ a tak jsem je krmil palivem s 30 % nitrometanu. Nitrometan zakoupený v modelářském obchodě nebyl chemicky čistý, a proto leptal hliníkové části motorů. Byl jsem účastníkem i několika soutěží maket F4C-X (tak se to tenkrát nazývalo). Model létal celkem dobře, ale statické hodnocení jsem měl slabé. Po úspěšném odlétání jedné sezóny šla spolehlivost motorů rapidně dolů a došlo ke dvěma krizovým nouzovým přistáním. V roce 1994 se již nouzové přistání nepodařilo a Bf-110 skončil v troskách (neopravitelný). A tak jsem v roce 2014 postavil druhý Bf-110 C a tentokrát již na elektromotory AXI 4130/20. Byl taktéž v měřítku 1:6, a již podstatně maketovější. Tento můj druhý stroj Bf-110 C měl bohužel 4 starty a pouze 3 přistání. Z modelu opravdu vůbec nic nezůstalo. Týden jsem se cítil dosti špatně, ale poté jsem se hned dal do stavby dalšího mezka 110 C. Tento můj zatím poslední mezek má již 18 startů a úspěšných přistání. Létá opravdu krásně s nezáludnými letovými vlastnostmi a je radost na něj pohledět při nízkých průletech na maximální rychlosti. Konstrukce trupu je balzová, křídlo má polystyrénové jádro potažené balzou.
