Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- Pelikán – historický soutěžní motorový model
- Přijímače Duplex řady REX Assist – 3. část
- Jak se naučit létat – 4. díl
- Z mojí modelářské dílny – Jak jsem si na to posvítil
- Yak 54 MP indoor – EPP akrobat
- Výroba kuželové uhlíkové trubky na model FXJ
- RC maketa letadla Z-37 Čmelák
- Pro mladé i staré – Morane–Saulnier Type L 2. část
- Piraňa
- Jak se rodí maketa lodi 7. část
- ELCO PT Boat 2. díl
- Staré pověsti modelářské aneb „sága staršího modeláře“ kapitola 5.
- 4/2018
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 3/2018 článek 5
Yak 54 MP indoor – EPP akrobat
Adam Hrbáček, LMK Čmelák Holešov
Ukázka z textu:
Ke konci roku 2017 jsem dostal od redakce časopisu RC Modely na odzkoušení model letadla Yak 54 od firmy Craftepp (Pelikán Daniel), konstruovaný Markem Plichtou, několikanásobným mistrem České Republiky F3P, F3M, F6B a vicemistrem světa v halovém aeromuzikálu. Letadlo je z potištěného deskového EPP a velkého množství uhlíkových výztuh a vzpěr, které modelu dodávají potřebnou pevnost a tuhost i v těch nejšílenějších 3D obratech. Model je dodáván v papírové krabici, ve které jsou nejen potištěné díly vyfrézované z EPP tloušťky 6 mm, ale také uhlíkové kulatiny a pásnice, sáček s díly vyfrézovanými ze sklotextitové desky o tloušťce 0,5 mm, kevlarové nitě na táhla výškovky a směrovky. Návod je na čtyřech stranách formátu A4, ale bohužel jen černobílý. K modelu výrobce doporučuje dvě serva Hitec HS-40 a jedno servo HS-5065 MG, které jsem kvůli jeho ceně vyměnil za odpovídající ale cenové přijatelnější servo Gening D-90. Dále jsem použil regulátor Jeti Advance 12A a přijímač Jeti Duplex R7 nano EX. Motor jsem zvolil 2204/RACE SAVER GOLD LINE V2 od české firmy AXI, vrtuli PT model 8x4“ a baterie Li-pol 2S o kapacitě 300 mAh. Ke stavbě jsem použil ostré štípací kleště (na uhlíkové kulatiny a pásnice), ostrý nůž, šroubovák, střední a řídké kyanoakrylátové lepidlo, UHU Por nebo Chemoprén, uhlíková vlákna (nebo kevlarovou niť) a jelikož jsem neměl spájený motor a regulátor, tak i pájecí příslušenství.
