Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- Pelikán – historický soutěžní motorový model
- Přijímače Duplex řady REX Assist – 3. část
- Jak se naučit létat – 4. díl
- Z mojí modelářské dílny – Jak jsem si na to posvítil
- Yak 54 MP indoor – EPP akrobat
- Výroba kuželové uhlíkové trubky na model FXJ
- RC maketa letadla Z-37 Čmelák
- Pro mladé i staré – Morane–Saulnier Type L 2. část
- Piraňa
- Jak se rodí maketa lodi 7. část
- ELCO PT Boat 2. díl
- Staré pověsti modelářské aneb „sága staršího modeláře“ kapitola 5.
- 4/2018
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 3/2018 článek 10
Jak se rodí maketa lodi 7. část
Ivan Grňa, MORAVA TEAM
Ukázka z textu:
Tentokrát trochu teorie a její srovnání s praxí. Když si tak pročítám, co jsem zatím napsal, může to vzbudit dojem, že mi práce jde pěkně od ruky. Ale omyl, jde mi to „jako psovi pastva“. Nejhorší je se zvednout od PC nebo jiného místa v naší pastoušce a přesunout se do dílny. Pak už mám pro ten který konkrétní den napůl vyhráno. Do dílny byste ale měli cestovat s pevně stanoveným cílem – dát se do práce. Většinou se to povede, ale často při pohledu na dosavadní výrobek, jste nuceni změnit původní záměr. Je opravdu velmi důležité hned na začátku si stanovit POSTUP PRÁCE. Tedy co kdy udělat, ale spíše co kdy dát na své místo na modelu. Často se vám stane, že něco přilepíte, přišroubujete a najednou zjistíte, že se právě kvůli této části makety nedostanete s jinou součástkou tam, kam patří. Takže to nalepené zkusíte odlepit, většinou to ale odtrhnete, ulomíte a některou část již hotového modelu určitě poškodíte. Stejně tak pokud stavíte podle plánu + fotografie ne tu loď, na kterou máte plán, ale její sesterskou. Jako já tentokrát. Plán mám na Cyklon a stavím Tajfun, který jsem si nafotil na Helu v Polsku. Doporučuji si nejdříve porovnat plán s fotografiemi a do plánu si vyznačit rozdíly, které mezi plánem a fotografiemi zjistíte. Pokud bych se sám této rady držel, nepřehlédl bych dva průvlaky ve střední části bortu a ušetřil si tak dost práce a nervů, jestli si skoro hotový a nabarvený bort poničím nebo ne. Také dávejte velký pozor při manipulaci s nabarveným trupem, nástavbou atd. Akrylové barvy, které nyní používám, za moc nestojí (již jsem to psal) a tak jsem na bortu zjistil drobné, ale hodně viditelné škrábance. Což znamenalo znovu složitě namaskovat velkou část trupu a znovu nastříkat barvu. Naštěstí se to povedlo. Protože jsem se s potahem paluby a se vzpěrami bortu dostal až k zádi modelu, bylo potřeba, abych tyto dvě činnosti mohl dokončit, zaslepit montážní otvor páky kormidla. Což ovšem znamenalo snad s konečnou platností osadit kormidlo, lodní šroub, lodní hřídel a celou pohonnou jednotku. V mém případě Mabuchi 550 + Horstovu převodovku s nastaveným poměrem redukce otáček 3:1.
