Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- 1/2018
- 2/2018
- 3/2018
- 4/2018
- 5/2018
- 6/2018
- 7/2018
- 8/2018
- 9/2018
- 10/2018
- 11/2018
- 27. Modelářský a hobby veletrh MODEL HOBBY 2018
- BELJAJEV DB LK
- Ju-87 Štuka
- DOPPELRAAB IV
- Pro mladé i staré – Lockheed Vega 5B - 2. část
- Jak je možné využít aranžovací hmotu pro floristy
- Monografie – Zlín Z-22 Junák
- 25. ročník Seriálu MČR NS
- Pod plachtami Díl 2. - EF Language
- Mistrovství ČR 2018 FSR-V
- Sovětský rychlý člun G - 5
- 12/2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 11/2018 článek 3
Ju-87 Štuka
Saša Šponer; Fotografie: autor a Petr Hetfleisch
Ukázka z textu:
Už léta se zabývám stavbou a provozem leteckých modelů. Ačkoliv je mnoho mo-delářů, kteří mají stejný koníček, to co je rozlišuje je především
důvod proč tak činí.
U mne to je důvod, že tento koníček nemá žádné hranice a umožňuje rozvíjet znalosti, zručnost, nové stavební postupy a objevovat neustále se
zvyšující letové výkony. Ale to nejzajímavější je možnost realizovat vlastní nápady. Někdy úspěšně, někdy méně, ale ta nejistota a potom úspěch
je to, co v jiných odvětvích zájmové činnosti těžko prožijeme. Proto také tvoříme stále nové modely a klademe si stále nové cíle. A když
modelář dospěje do určitého bodu, začne volit. Létači volí, zda-li zlepšit svůj letový výkon pořízením nějakého 3D akrobata, zatímco stavěči
začnou přemýšlet o maketě. Vzhledem k tomu, že patřím spíše ke druhé kategorii, volím maketu a pokud jakou, tak samozřejmě stíhačku. Letadla
1. WW jsem vyloučil okamžitě z důvodů složité konstrukce, výrazné citlivosti na vítr a také proto, že spousta přistání končí převrácením modelu
a jeho poškozením. Proto 2. WW bude dobrá volba. Jsou tady velice zajímavá letadla a mnoho plánů pro stavbu. Ovšem poté co jsem vyloučil stavbu
eliptického křídla (chtěl jsem použít výřezy z polystyrenu) a také zatahovací podvozek (pro první maketu zbytečná složitost a choulostivé
a zranitelné místo modelu), se mi výběr zúžil na jeden typ a ten byl Ju-87 Štuka.
4x lomené křídlo sice vypadá složitě, ale pokud jej postavím vcelku, určitě to zvládnu. Trup modelu příliš složitý nebude, nemá žádné
přechody ani příliš oblé tvary. Výškovka je obdélník a také podvozek, pokud jej ohnu z duralového plechu, nebude oříšek. Teď už zbývalo jenom
opatřit si plán modelu. Ten se mi podařilo získat díky jednomu ochotnému modeláři, který mi jej poslal emailem. Šlo o plánek modelu od Nicka
Ziroliho, avšak poté co jsem jej nechal vytisknout v Copycentru, polekal jsem se jeho skutečné velikosti. Ten by se do mé Felicie určitě nevešel
a jak upravit křídlo aby se dalo rozložit, to jsem
nevěděl. Proto jsem si plánek v programu Easy Poster zmenšil na rozpětí 2 300 mm a poté jej vytiskl na listy formátu A3. Tady už byla celková
velikost přijatelná a věděl jsem, že přeprava, ale i uložení modelu, nebude problém.
Stavbu modelu jsem zahájil výrobou pracovního stolu. Aby se křídlo dalo sestavit vcelku, je to přece jenom velká plocha, kterou jsem
k dispozici neměl. Potom jsem vyrobil šablony z pozinkovaného plechu a části křídla vyřízl z polystyrenu. Polovina každého křídla je vyříznutá
ze dvou kusů, protože sbíhavost křídla u tohoto modelu je značná a vyřezat jej naráz nebylo možné. Na celé křídlo je potřeba vzhledem
k složitému lomení vytvořit 7 výřezů.
