Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- 1/2017
- 2/2017
- 3/2017
- 4/2017
- 5/2017
- 6/2017
- 7/2017
- Maketářský mítink s RC Modely
- DAKR III
- 48. Evropský pohár RC modelů hydroplánů
- Memoriál Ondřeje DAGO Havelky – pylonářské MČR v Blatné
- Sorrell SNS-7 Hiperbipe
- Pro mladé i staré – Tatra T.131 – 2. část
- Monografie – Arado Ar 96 (Avia C-2)
- Sezona 2017 lodních modelářů, kteří staví makety
- MČR kategorie FSR – V
- 8/2017
- 9/2017
- 10/2017
- 11/2017
- 12/2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 7/2017 článek 9
MČR kategorie FSR – V
Jiří Lejsek
Ukázka z textu:
Osvědčení pořadatelé z KLM Delta Pardubice pravidelně pořádají tento závod v květnovém termínu na vodní ploše ATC Břehy u Přelouče. V letošním roce se přihlásilo do závodu MČR s povolenou mezinárodní účastí i řada závodníků ze Slovenska, Polska, Německa a Rakouska. Pro pořadatele to znamenalo rozšíření závodů o další třetí rozjížďku ve třídě FSR V 7,5 a po dohodě rozhodčích a závodníků ve třídě V 3,5 se po úpravě počítačového programu, jely sice jen běžné dvě, ale zato s třinácti závodníky současně. Normálně dle pravidel Naviga jsou jízdy omezeny počtem 12 závodníků jak v rozjížďkách, tak ve finálových jízdách. V sobotním dopoledni po krátkém zahajovacím ceremoniálu a upřesnění programu jízd, nastoupili na plato elévové - tedy mládež do 12 let a s nimi starší mechanici, většinou z rodin závodníků. To, že v Česku máme vždy alespoň 6 - 7 těchto nadějí (někdy jich bylo i plné plato), nám okolní státy tak trochu závidějí. Aby to pro mládež bylo přijatelnější - ač jedou dvě jízdy, mají kratší čas a jedou dvacetiminutovky. Letošní invaze závodníků ze zahraničí byla asi v historii závodů v Břehách největší. Zástupci Slovenska, Polska, Rakouska a Německa ovládli některé obsahové třídy, především V 3,5 - do finále se probojovali jen dva čeští závodníci a V 7,5 - 4 čeští závodníci z 3 rozjížděk. Mnozí se vyjádřili, že to byla sešlost jako vloni na ME v Jaworu, jen bez Švédů, Francouzů a Rusů. Na počet modelů však stejně rozsáhlá. Třídu V 3,5 suverénně ovládl polský závodník Lukasz Dembecki z města Wieruszow. Z českých závodníků byl nejúspěšnější Petr Lejsek mladší z klubu Vys. Mýto, který obsadil páté místo, když zajel ve finále 74 kol a kdyby těsněji kopíroval trať, mohl být i čtvrtý. Nadějný junior Tomáš Kuban z Přerova, který po kolizi několik minut před koncem nedojel, skončil na 11 místě s odjetými 42 koly. Třída V 7,5 přinesla velmi vyrovnané souboje na trati a divácky byla velmi zajímavá. Startovalo v ní 28 závodníků. Dvanáctičlenné finále nejlépe zvládl rakouský modelář Rolland Racz z Vídně s 86 najetými koly. Z českých účastníků finále byl na bronzové příčce David Štička z Přerova (84 kol), čtvrtý Josef Navrátil (ředitel těchto závodů) z Pardubic (rovněž 84 kol), devátý Tomáš Petrlík a jedenáctý Bohumil Směták, oba z Přerova.
