Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- 1/2017
- 2/2017
- 3/2017
- 4/2017
- 5/2017
- 6/2017
- Sokol 1949 – Wakefield na elektropohon
- IX. ročník memoriálu Henryka Jerzyka
- Automatické řezání nosných ploch z polystyrenu
- Výroba vlnek na povrchu křídla modelu
- „Srdcovka“ Z-50
- Pro mladé i staré – Tatra T.131 – 1. část
- Váha – tahoměr na drony, ale i pohony plošníků
- Monografie – AVIA B-35 / 135
- Jak se rodí maketa lodi, 5. část
- Vyžlovka 2017
- 7/2017
- 8/2017
- 9/2017
- 10/2017
- 11/2017
- 12/2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 6/2017 článek 1
Sokol 1949 – Wakefield na elektropohon
ing. Miloš Mikulka
Ukázka z textu:
Model zkonstruoval v roce 1949 známý olomoucký modelář Bronislav Sokolíček. Vezmeme-li v úvahu, že se jednalo o rok 1949, tak konstrukce modelu byla značně nadčasová
a zcela určitě by se jí mohl pyšnit i leckterý modelář minimálně o dvacet let později. Ve stejném duchu byly konstruovány všechny další modely pana Sokolíčka,
bezmotorové i modely poháněné spalovacími motory. Jednalo se o velice nadaného a cílevědomého modeláře, jehož snem bylo postavit si i vlastní letadlo. Přišel však rok
1948 a vše bylo jinak…., zůstaly pouze sny a modely.
Jako podklady pro nakreslení tohoto modelu jsem použil materiály publikované na stránkách SAM 78 a nákresy, které vypracoval konstruktér a které se ke mně dostaly.
K nakreslení Sokola mě přesvědčili moji modelářští kamarádi, kteří se rozhodli ho postavit, pod dojmem z vítězství Petra Svobody se Sokolem v kategorii Electrorubber
na mistrovství Evropy SAM 2016 v Belgii.
Na podzim byl model nakreslen, postaven a zalétán. To, že je Sokol pohledný
a létavý, dokládají fotografie modelu mého kolegy Květoslava Štorky z létání na Silvestra 2016. Model jsem nakreslil v grafickém programu Corel a připravil data na
řezání laserem, takže i další modeláři si ho mohou relativně snadno pořídit.
Stavba modelu je velmi příjemnou
a rychlou záležitostí. Pokud máme všechny stavební díly připraveny předem, pak s trochou nadsázky, jeden víkend stavíme kostru, druhý víkend potahujeme a provádíme
kompletační práce. Přirozeně, platí to pro zručné „lepiče“.
Stavební postup
Před zahájením stavby si připravíme veškerý potřebný stavební materiál, včetně pohonné jednotky, serv a přijímače. Pokud chceme s modelem soutěžit, pak podle
soutěžních pravidel SAM si musíme pořídit střídavý (brushless) elektromotor AEO C – 20 KV 1550, pro přímý náhon vrtule s maximálním průměrem 203,2 mm (= 8 palců).
Podle výkresu si předem zhotovíme všechny stavební díly, které je nutné vyřezat z balzy a překližky. Můžeme také využít jednodušší cestu a to objednání všech laserem
řezaných stavebních dílů.
