Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- 1/2017
- 2/2017
- 3/2017
- 4/2017
- 5/2017
- Stardust - historický motorový model
- Pájíme radostně, pájíme dvanáctivoltově
- Výroba křídla technologií pozitivního laminování na XPS – 3. část
- Letadlo nebo koptéra?
- Aviatik „Berg“ D I
- Pro mladé i staré – Sorrell SNS – 7 Hiperbipe
- Osvětlení modelu LED s Arduino NANO R3
- Z mojí modelářské dílny – Ze starých antén se dá vyrobit ledacos
- Monografie – Sokol M-1 C – E
- Přestavba koles staršího parníčku Vltava
- 6/2017
- 7/2017
- 8/2017
- 9/2017
- 10/2017
- 11/2017
- 12/2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 5/2017 článek 4
Letadlo nebo koptéra?
Pro RC Modely Miroslav Pastyřík, MDK Pohořelice; foto: Pavel Doležal a autor
Ukázka z textu:
V únorovém čísle časopisu RC Modely mě zaujal inzerát firmy ASTRA na neobvyklý model Convergence. Na obrázku inzerátu bylo něco, co vypadalo jako kříženec mezi FunJetem a trikoptérou. A podle popisu by se měl model i podobně chovat. Vše vypadalo, že s ním bude spousta bláznivé zábavy a tak jsem neodolal a jeden kousek toho zázraku objednal. Convergence je třímotorový model typu delta křídlo s vertikálním startem a přistáním. V základní, tedy startovní konfiguraci, má oba přední motory otočeny vrtulemi vzhůru, zadní pohon je aktivní a elevony deaktivovány. Model se chová jako koptéra a stejně se i ovládá. Pokud máme například vysílač v módu 1, ovládáme pravou rukou výkon motoru a pohyb do stran, levou otáčení modelu a pohyb vpřed a vzad. Povelem z vysílače se model přepne do konfigurace dvoumotorového letadla. V ní jsou protiběžné vrtule obou motorů otočeny vpřed, zadní pohon je deaktivován a elevony aktivní. Z klidné a stabilní koptéry se jako mávnutím proutku stane hbitý, přemotorovaný a drzý dvoumotorový akrobat. Model je v režimu letadlo řízen klasicky elevony. Funkci směrovky skvěle supluje elektronika rozdílným výkonem levého a pravého motoru. A aby bylo veseleji, výchylky serv ovládajících náběh předních motorů mixuje ovládací elektronika k funkci křidélek a výškovky. Vychylování motorů spolu s elevony tak pracuje jako posilovač radosti. Model je vyroben z pěnové hmoty Z-Foam s plastem zesílenými nosnými a nejvíce namáhanými díly. Na první pohled jsem měl trochu obavy o mechanickou odolnost těchto plastových dílů. Během provozu a někdy i drsnějšího zacházení, i za nízkých teplot, se tyto obavy rozptýlily. Pěnová hmota Z-Foam je k nerozeznání od Elaporu a její kvalita a odolnost je vynikající. Model je dodáván ve dvou variantách, s přijímačem Spektrum Serial Race SPM4648 a bez přijímače. V prvním případě je k ovládání nutný některý z vysílačů Spektrum s modulací DSMX, ve druhém jakýkoliv minimálně šestikanálový přijímač a příslušný vysílač. Já jsem Duplex pozitivní a tak jsem použil přijímač JETI Duplex R6EX. Protože systém Duplex nepodporuje sériové rozhraní SRXL, musel jsem použít k propojení přijímače a řídící jednotky šest přibalených servokabelů. Jak vidíte na fotografii, prostoru k instalaci klasického přijímače není mnoho.
