Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- 1/2017
- Novinky z International Indoor Fly-In v Nijmegenu
- Příhradová konstrukce trupu, 2. část
- Polomaketa polského stíhacího letadla PZL P.11
- Výroba neprůhledných kabin na větroně
- Chromepaint – technologie stříkaného chrómu
- Bücker Bü - 133 Jungmeister ze stavebnice
- Jak-9B s rozpětím 3,5 m
- Pro mladé i staré, Sopwith 1/2 Strutter
- Speciální spreje
- Stavba „dřevěných“ trupů ze Styrofoamu
- Pojďme si vystřelit, 1. část
- Parní setkání ve Stupavě
- 2/2017
- 3/2017
- 4/2017
- 5/2017
- 6/2017
- 7/2017
- 8/2017
- 9/2017
- 10/2017
- 11/2017
- 12/2017
- 1/2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 1/2017 článek 8
Pro mladé i staré, Sopwith 1/2 Strutter
Robert Pajas
Ukázka z textu:
Nejmenší volně létající maketou, kterou jsem zatím postavil, je dvaasedmdesátina Sopwith 1/2 Strutter o rozpětí 14 cm. Model, který má bez výbavy hmotnost přesně
jeden gram, létal na speciální elektropohon s hmotností rovněž jeden gram včetně baterie, regulátoru a časovače. Samotný střídavý motor od Štefana Gašparína měl
hmotnost jen
0,33 g. Později létal i na motor CO2 G07 o zdvihovém objemu 0,7 mm3, který je zapsán v Guinessově knize rekordů jako nejmenší pístový motor na světě.
Model není stavebně náročný na čas, ale na přesnost. Balza musí být dobře vybraná a připravená, aby se části později nekroutily. Použijeme lehkou zrcadélkovou
nulašestku, vybrousíme ji dohladka, přelakujeme a znovu vyleštíme nejjemnějším smirkem. Ve skutečnosti může být balza tenčí, tloušťky asi 0,4 – 0,5 mm, boky trupu
a ocasní plochy mohou být ještě tenčí.
Největším problémem bude zachovat hmotnost draku pod jedním gramem – nanášíme pouze „homeopatické“ množství řídkého vteřinového lepidla. Vystupující žebra skutečného
letadla znázorníme pásky potahového papíru. Než začneme stavět, části plánu připevníme na rovné balzové prkénko tlusté 10 až 20 mm a přelepíme několika pruhy široké
čiré lepicí pásky.
Křídlo a ocasní plochy
Křídla vyřízneme z přelakované
a vyleštěné balzové desky tlusté 0,4 – 0,6 mm. Léta jdou po rozpětí, jak je naznačeno v plánu. Křídla páskujeme přímo na plánu, obě zároveň, pásky přilakujeme nitrolakem.
Obtisk na Sopwith 1/2 Strutter ve formátu PDF
