Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- 1/2017
- Novinky z International Indoor Fly-In v Nijmegenu
- Příhradová konstrukce trupu, 2. část
- Polomaketa polského stíhacího letadla PZL P.11
- Výroba neprůhledných kabin na větroně
- Chromepaint – technologie stříkaného chrómu
- Bücker Bü - 133 Jungmeister ze stavebnice
- Jak-9B s rozpětím 3,5 m
- Pro mladé i staré, Sopwith 1/2 Strutter
- Speciální spreje
- Stavba „dřevěných“ trupů ze Styrofoamu
- Pojďme si vystřelit, 1. část
- Parní setkání ve Stupavě
- 2/2017
- 3/2017
- 4/2017
- 5/2017
- 6/2017
- 7/2017
- 8/2017
- 9/2017
- 10/2017
- 11/2017
- 12/2017
- 1/2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 1/2017 článek 4
Výroba neprůhledných kabin na větroně
Zdeněk Kopeček
Ukázka z textu:
Modely letadel které jsem zatím postavil, ať už jsou motorové, nebo větroně, mají překryt kabiny průhledný – z vivaku, nebo durofolu, nebo neprůhledný z balzy. Taková kabinka je pěkná, ale pokud je maketová a průhledná, je obvykle i křehká. Při manipulaci, skladování a zejména při přepravě se musí dávat pozor, aby se nepoškodila. Při stavbě větroně o rozpětí 6,4 m jsem uvažoval, jak tento úkol vyřeším – průhlednou, nebo plnou kabinu… Na internetu jsem narazil i na další možnost, a to pro mě zcela novou – výrobu kabiny z laminátu, bez použití barev a tmelu. Nechal jsem se inspirovat, jak ale kabinku vyrobit? Zkušenosti s laminováním naštěstí mám, a tak jsem se pustil do díla. Původní tvar kabiny na tomto větroni vznikl vybroušením celého trupu do požadovaného tvaru z polystyrénu a jeho přelaminováním. Pak byl vytmelen dvousložkovým karosářským tmelem a vybroušen. Vzniklý tvar kabiny byl potom oddělen od trupu a vakuově přelaminován uhlíkovou tkaninou o hmotnosti 160 g/m2. Po začistění přesahů uhlíkové tkaniny vznikl hladký a lesklý povrch, který už bylo možno použít. Taková kabinka s tvarem trupu však dost splývá, a tak jsem se pustil do dalšího laborování a stávající kabinku jsem zaformoval. Na kraje, které dosedají na lem trupu jsem nalepil tvrdý papír a ohnul ho do tvaru podle kabinky. Po zastřižení tak vznikl cca 2 cm široký okraj pro budoucí tvar formy. Celý tvar jsem pak naseparoval primárním voskem Havel, vyleštil do zrcadlového lesku a pak po lehkém odvětrání, 1/2 dne, jsem na celek nastříkal 3x tenkou vrstvu separátoru PVA a nechal den vyschnout. Používám tento postup, protože se mi osvědčil. Budoucí výrobek se ke kopytu nepřilepí a já mohu v klidu pokračovat v další práci.
